كشفت شركة تويوتا في أستراليا عن النسخة الثالثة على التوالي من سيارة هايلكس ذات الجيل الثامن. تستفيد سيارة البيك أب متوسطة الحجم الأكثر مبيعًا من تويوتا من ترقيات التصميم، والمعدات التكنولوجية المحسنة، وإضافة تقنية 48 فولت إلى محرك الديزل التوربيني سعة 2.8 لتر. وتأمل شركة صناعة السيارات أن تحافظ هذه التغييرات على أهميتها أمام منافستها الأكبر، فورد رينجر، التي سرقت تاج السيارة الأكثر مبيعًا في أستراليا العام الماضي.
على عكس الإصدارات اليابانية والأوروبية من سيارة تويوتا هايلكس 2024 التي لم تتميز بأي تغييرات في التصميم مقارنة بسابقاتها، يقدم النموذج الأسترالي وجهًا مُعاد تصميمه. أصبح المصد منحوتًا أكثر من ذي قبل، مع شبكة مثمنة جديدة محاطة بمداخل معدلة ولوحة انزلاقية من الألومنيوم.
اعتمادًا على الطراز، تتميز الشبكة والمصد بتشطيبات مختلفة. يتميز طراز WorkMate بشبكة سوداء على شكل قرص العسل، ويضيف SR لمسة نهائية من المصد السفلي باللون الفضي، بينما يتميز SR5 بشبكة علوية سوداء، ومصابيح LED داكنة اللون ولمسات سوداء لامعة على حواف مصابيح الضباب، وأغطية المرايا، والأبواب والمقابض. تم نقل باقي هيكل السيارة من طراز Hilux السابق.
أهم ما يميز طراز 2024 هو إضافة تقنية 48 فولت إلى محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر والذي يأتي قياسيًا في طرازي Rogue وSR5 وهو اختياري لسيارات الدفع الرباعي SR. على عكس شركات صناعة السيارات الأخرى، لا تستخدم تويوتا المصطلح أو الشعارات الهجينة لوصف السيارات الهجينة الخفيفة، وتحتفظ بالإعدادات الهجينة ذاتية الشحن والمكونات الإضافية.
يتكون النظام من محرك/مولد كهربائي يعمل بالحزام، وبطارية ليثيوم صغيرة، ومحول تيار مستمر، مما يتيح نظام التوقف/التشغيل. تقول تويوتا إن الكهرباء تعمل على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 6-10٪ اعتمادًا على الطراز، مع تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة.
ينتج محرك التوربو ديزل سعة 2.8 لتر المكهرب بشكل معتدل نفس القوة البالغة 150 كيلوواط / 204 حصان و 500 نيوتن متر من عزم الدوران. لم تخوض تويوتا أستراليا في تفاصيل حول مساهمة تقنية 48 فولت من حيث القوة وعزم الدوران، ولكن في طراز المواصفات الأوروبية تضيف ما يصل إلى 12 كيلووات / 16 حصانًا و65 نيوتن متر. تأتي جميع فئات هايلكس الهجينة المعتدلة أيضًا بشكل قياسي مع نظام Multi-Terrain Select الذي يوفر ستة أوضاع قيادة لأنواع مختلفة من التضاريس.
تشمل خيارات مجموعة نقل الحركة الأخرى في مجموعة هايلكس محركات الديزل الحالية غير المكهربة سعة 2.8 لتر و2.4 لتر، بالإضافة إلى محرك البنزين سعة 2.7 لتر الذي يتم تقديمه مع خيار ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي في 4 × 2 و4 × 4.
من حيث المعدات، تتمتع جميع فئات SR بمستشعرين أماميين وأربعة مستشعرات خلفية لوقوف السيارات، في حين أن تلك المزودة بنظام 48 فولت تتمتع بتحكم أوتوماتيكي مزدوج في المناخ، ودخول / تشغيل ذكي، ونوافذ كهربائية أوتوماتيكية، وسجاد أرضي. علاوة على ذلك، تأتي طرازات SR5 وRogue وGR Sport ذات المواصفات الأعلى الآن مزودة بلوحة شحن لاسلكية ومنفذين USB-C خلفيين.
لا نعرف ما إذا كانت التحديثات التي قدمتها سيارة تويوتا هايلكس ذات المواصفات الأسترالية سوف تجد طريقها إلى الأسواق الأخرى، نظرًا لأن الجيل الحالي من البيك أب في سنواته الأخيرة. ولتجديد المعلومات، ظهر الجيل الثامن من هايلكس لأول مرة في عام 2015 وحصل على عمليات تجميل في عام 2017 وفي عام 2020 قبل تحديث 2024. من المرجح أن يكون الأخير قبل وصول جيل جديد كليًا في وقت ما خلال السنوات القليلة المقبلة.
