مجدّداً تويوتا تبقى على عرش مبيعات السيارات العالمية لعام 2023

ارتفعت مبيعات تويوتا إلى آفاق جديدة في العام الماضي، حيث وصلت إلى 11.23 مليون سيارة، مما أدى بسهولة إلى ترسيخ مكانتها كأكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم، تاركة مجموعة فولكس واغن في المركز الثاني بـ 9.24 مليون سيارة.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

باعت العلامتان التجاريتان تويوتا ولكزس ما مجموعه 10,307,395 سيارة في عام 2023، منها 824,258 من طرازات لكزس. وباعت شركتا دايهاتسو وهينو التابعتان لتويوتا 790,441 و135,203 مركبة على التوالي. كما قفز الإنتاج عبر جميع ماركات تويوتا العام الماضي، ليصل إلى 11.51 مليون سيارة، وهي زيادة كبيرة عن 10.61 مليون سيارة التي صنعتها العام الماضي. وقفز الإنتاج داخل اليابان إلى 4.3 مليون وحدة، وتم بناء 7.2 مليون وحدة المتبقية خارج اليابان.

زادت المبيعات التراكمية لعلامتي تويوتا ولكزس كل عام تقريبًا منذ عام 2011، باستثناء عام 2020 عندما انهارت المبيعات بسبب جائحة كوفيد-19. ومثلت مبيعات العام الماضي زيادة بنسبة 7.7% مقارنة بعام 2022، وأثبتت قوتها بشكل خاص في أمريكا الشمالية حيث ارتفعت بنسبة 7%، وفي أوروبا حيث زادت بنسبة 9.1%، وفي اليابان حيث قفزت المبيعات بنسبة كبيرة قدرها 29.8% إلى 1.67 مليون وحدة. ومن المثير للاهتمام أن المبيعات انخفضت بنسبة 1.7% في الصين بسبب زيادة المنافسة.

مجدّداً تويوتا تبقى على عرش مبيعات السيارات العالمية لعام 2023

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

جاء عام 2023 القوي لعملاق السيارات على الرغم من بيعه لعدد أقل بكثير من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية مقارنة بالعديد من منافسيها. باعت تويوتا 104,018 سيارة BEV فقط في العام الماضي، لكنها عوضت ذلك عن طريق نقل 3.42 مليون سيارة هجينة و26,859 سيارة MHEV (هجينة خفيفة)، و124,755 سيارة PHEV (هجينة موصولة بالكهرباء).

وأثناء مناقشة نتائج الشركة لعام 2023 وكذلك رؤيتها للمستقبل، قال رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، إنه سيدفع المجموعة للعودة إلى الأساسيات للتغلب على سلسلة من الفضائح التي طغت إلى حد ما على نجاحاتها الأخيرة في المبيعات. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، تم الكشف عن أن شركة Toyota Industries Corp كانت تتلاعب بنتائج الاختبارات للحصول على شهادة لمركباتها، مما دفع العلامة التجارية إلى تعليق شحنات 10 طرازات. في ديسمبر 2023، تم التأكيد على أن شركة دايهاتسو كانت تتلاعب بنتائج اختبار السلامة من الاصطدام منذ عام 1989.

وقال تويودا: “أود أن أعرب عن أعمق اعتذاري لعملائنا وأصحاب المصلحة عن الإزعاج والقلق الناجم عن المخالفات المتعاقبة في هينو موتورز ودايهاتسو وتويوتا إندستريز”.

Tagged . Bookmark the permalink.