تم الكشف عن الجيل الخامس من تويوتا بريوس. ومع بريوس الجديدة ، شرعت تويوتا في إصلاح أشهر طرازاتها الهجينة مما يجعلها أكثر ديناميكية ورحابة وأكثر جاذبية من سابقاتها. إنها تريد أن تثير الحماس لدى أولئك الذين يمتلكونها. كما تم إجراء تحسينات كبيرة على مجموعة نقل الحركة الهجينة الموصولة بالكهرباء.
بدأت تغييرات تويوتا مع الشكل الخارجي حيث تبني السيارة على الصورة الظلية أحادية الشكل لسابقاتها ، لكنها تزود بقاعدة عجلات أطول ومركز ثقل أقل وعجلات أكبر مقاس 19 بوصة بشكل قياسي. يشترك التصميم في أوجه التشابه مع مجموعة طرازات كراون الجديدة من تويوتا ، ولا سيما في المقدمة الأمامية حيث يتم عرض مصابيح LED الأمامية المثيرة بشكل مماثل. من المستحيل أيضًا تجاهل شريط إضاءة LED كامل العرض في الخلف.
تدعم سيارة بريوس الجديدة منصة TNGA من الجيل الثاني من تويوتا. تتميز هذه المنصة بدعامات MacPherson في المقدمة ، وهي عبارة عن قضيب مزدوج في الخلف ، وهي أكثر صلابة من المنصة المستخدمة في الطراز السابق. تقول تويوتا أيضًا إن منصة TNGA من الجيل الثاني تؤدي إلى تحسين الاستجابة عند الانعطاف واستقرار أفضل للقيادة في الخطوط المستقيمة.
يوفر النظام الهجين تحسينًا شاملاً لتجربة القيادة، مما يوفر المزيد من القوة والكفاءة. ينتج محرك TNGA سعة 2.0 لتر 152 حصانًا (112 كيلو واط) ويعمل جنبًا إلى جنب مع محرك أمامي جديد ذو ناقل الحركة بقوة 163 حصانًا (120 كيلو واط) لإجمالي خرج النظام يبلغ 223 حصانًا (164 كيلو واط). بالمقارنة مع الجيل السابق الذي تبلغ قوته 122 حصانًا DIN (90 كيلووات) في التكوين الهجين الإضافي، تضمن القوة المتزايدة تسارعًا قويًا وسريع الاستجابة.
تأتي مجموعة من ميزات الأمان معبأة مع بريوس 2023. يتضمن ذلك أحدث إصدار من Toyota Safety Sense الذي يشتمل على كاميرا أحادية العين في المقدمة ، وكاميرا خلفية للمرآة الرقمية الداخلية ، ومسجل قيادة داخل السيارة. يأتي نظام Toyota Teammate أيضًا بشكل قياسي ويتضمن Advanced Park مع وظيفة التحكم عن بعد ، مما يسمح بالتحكم في السيارة عن بُعد عند الدخول والخروج من مكان وقوف السيارات.
قامت تويوتا أيضًا بتجهيز 2023 Prius بمنافذ طاقة إضافية 100 VAC / 1500 W. يمكن استخلاص الطاقة في أحد وضعين. الأول ، وضع مصدر الطاقة الخارجي BEV ، يستخدم الطاقة من البطارية فقط بينما يعيد وضع مصدر الطاقة الخارجي HEV شحن البطارية من المحرك إذا كانت الطاقة المتبقية منخفضة للغاية.
تم تجهيز بريوس الجديدة أيضًا بنظام شحن شمسي يولد طاقة كافية تصل إلى 1250 كيلومترًا من القيادة سنويًا. تُستخدم الطاقة الكهربائية المتولدة أثناء وقوف السيارة لشحن بطارية القيادة. يوفر النظام أيضًا الكهرباء لتكييف الهواء والوظائف الأخرى.
يعتبر التصميم الداخلي أيضًا خروجًا جذريًا عن طرازات Prius السابقة. يحتل مكان الصدارة على لوحة القيادة شاشة عرض معلومات وترفيه مقاس 12.3 بوصة ، بينما تتوفر أيضًا مجموعة أدوات رقمية. شكل لوحة القيادة جديد كليًا ويتضمن نظام تحذير ينبه السائق إلى الأشياء المكتشفة عن طريق وميض الأضواء المحيطة.
