أدهشت تويوتا عشاق السيارات بالكشف عن مفهوم RAV-X في معرض SEMA 2024، حيث تمزج هذه السيارة بين براعة الأداء على الطرق الوعرة وروح سباقات الرالي، مقدمة نموذجاً مبتكراً يعيد تعريف سيارات الكروس أوفر المدمجة.
تصميم ثوري من فريق SPAD
يعود تصميم RAV-X إلى فريق تطوير خدمات وقطع غيار تويوتا (SPAD)، الذي يتخصص في إكسسوارات السيارات وترقياتها. وقد خاض فريق SPAD تحدي تحويل هذه الفكرة من مجرد تصاميم على الورق إلى واقع ملموس، حيث قاموا بتطوير جميع أجزاء السيارة من البداية باستخدام الرسومات الأولية، وتصميم CAD، وطباعة الأجزاء ثلاثية الأبعاد وصولاً إلى التجميع النهائي.
قوة وأداء يلهمها رالي داكار
استلهم فريق SPAD تصميم RAV-X من الرالي الصحراوي الشهير رالي داكار، الذي يتطلب قوة وصلابة استثنائية للتغلب على أصعب التضاريس. وقد صُممت السيارة لتعكس متانة وقدرة سيارات السباق على التحمل مع إضافة أداء عالي السرعة يلبي طموحات عشاق الطرق الوعرة.
قال جاكين ويلسون، مدير الهندسة في فريق SPAD: “كانت رؤيتنا أن نصنع نموذجاً يجسد قمة الأداء في مجموعة RAV4، فاستفدنا من سنوات من الخبرة في تطوير سيارات الطرق الوعرة العالية الأداء، وقدمنا سيارة مخصصة لعشاق المغامرة والطرق الوعرة”.
تقنيات متطورة وأداء رفيع المستوى
اعتمد فريق SPAD على طراز RAV4 PHEV 2024 كنقطة انطلاق، الذي يمتلك قوة أساسية تبلغ 302 حصان، وزودوه بنظام سحب هوائي لرفع الكفاءة. ومع انخفاض مركز الثقل بفضل البطارية، أصبحت RAV-X جاهزة لتحقيق أداء متميز على التضاريس الصعبة.
عُدل هيكل السيارة بزيادة ارتفاعه بمقدار 2 بوصة (51 مم) وتوسيع عرض المسار بمقدار 6.3 بوصات (160 مم)، بفضل نظام تعليق خاص وقابل للتعديل مع ممتصات صدمات داخلية بقياس 2.5 بوصة في الأمام والخلف. كما زودت بمخازن خارجية للزيت الأمامي وأخرى خلفية لتحافظ على استقرار الحرارة في ظروف الطرق الوعرة القاسية.
تصميم خارجي ديناميكي وعصري
لتعزيز متانة السيارة وقدرتها على الطرق الوعرة، أضيفت ألواح حماية أمامية وخلفية لأسفل الهيكل، بينما تم رفع العتبات الجانبية لزيادة الخلوص الأرضي. ويميزها المصد الأمامي المستوحى من رالي داكار بفتحات تبريد، مع رفارف مصممة لتحريك الهواء بكفاءة.
أما العجلات، فتم تجهيزها بجنوط ألمنيوم بقياس 17 بوصة مخصصة مع إطارات 265/65R17 في كل زاوية، مما يمنحها زوايا اقتراب ومغادرة محسّنة للتعامل مع التضاريس المتنوعة بمرونة فائقة.
تصميم ديناميكي انسيابي
يكتمل الشكل الخارجي بتصميم انسيابي مع جناح خلفي جريء وفتحات تهوية متقدمة على الواجهة الأمامية، مما يخفف ضغط الهواء حول المحرك والعجلات الأمامية. وتم إضافة نظام عادم مرتفع مزدوج مدمج في المصد الخلفي لتعزيز الأداء الديناميكي.
تعليق جريء على RAV-X من تويوتا
قال مايك تريب، نائب الرئيس التنفيذي لقسم تسويق تويوتا في أمريكا الشمالية: “إن تويوتا RAV-X ليست مجرد مفهوم؛ إنها تعبير جريء عن إمكانيات الابتكار والأداء. إنها تأخذ RAV4 إلى مستوى جديد كليًا من الجرأة والروعة.”
Source: Toyota
This article was crafted with assistance from Chatgpt
