تويوتا سوبرا الغنية عن التعريف هي سيارة تويوتا الرياضية الأشهر عبر التاريخ وقد انتجها العملاق الياباني بين عامي 1979 و 1998.
في بدايتها كانت سوبرا طرازا مطورا من طراز سيليكا، ولكن ومع الجيل الثالي الذي انطلق عام 1986 تم فصل الطرازين حيث أصبح طراز سوبرا غير معتمد على طراز سيليكا. ويعتبر الجيل الرابع من تويوتا سوبرا الذي انظلق عام 1993 الاشهر والأقوى.
اساس تويوتا سوبرا أو الاب الفعلي لها هي سيارة تويوتا 2000 جي تي حيث ان سوبرا وحتى الجيل الثالث كانت تزود بمحرك شبيه جدا بمحرك 2000 جي تي الأصيلة، الذي كان يتكون من 6 اسطوانات متتالية وبسعة 2.0 ليتر . حيث ان الأجيال الأربعة من سوبرا التي تلت طراز 2000 جي تي كانت مجهزة بمحرك من 6 اسطوانات متتالية.
الجيل الأول من تويوتا سوبرا تم انتاجه بين عامي 1978 و 1981 وتم اصدارها على انها نسخة عالية الاداء من تويوتا سيليكا الشهيرة.
وكانت في أول سنتين مجهزة بمحركين من 6 اسطوانات متتالية الأول بسعة 2.0 ليتر بقوة 110 حصان والثاني بسعة 2.6 ليتر بقوة 136 حصان، وتنتقل القوة الى العجلات عبر خيارين من علب التروس أما يدوية من 5 نسب أو اوتوماتيكية من 4 نسب. اما في عام 1981 فقد تم ادخال محرك جديد بسعة 2.8 ليتر.
تم انتاج الجيل الثاني من تويوتا سوبرا بين عامي 1982 و 1986 حيث عملت الشركة على اعادة تصميم كاملة لكافة عناصر السيارة حيث أصبحت أكبر حجما وأكثر ديناميكية ورياضية،
وكانت السيارة مجهزة بمحرك من 6 اسطوانات متتالية بسعة 2.8 ليتر بقوة 145 حصان و210 نيوتن متر من عزم الدوران وصلت في نهاية عمر الطراز الى 161 حصان و 230 نيوتن متر من عزم الدوران، قادر على اطلاق السيارة الى سرعة 100 كلم بالساعة في غضون 9.8 ثواني.
اما الجيل الثالث فاستمر انتاجه منذ نهاية عام 1986 الى عام 1992 ويعتبر هذا الطراز مستقلا حيث تم الفصل نهائيا بين طرازي سيليكا وسوبرا حيث أصبحت الأخيرة الطراز العالي الأداء المستقل عند الصانع الياباني. وكان هذا الطراز مزودا بمحرك بسعة 3.0 ليتر من 6 اسطوانات متتالية بقوة 200 حصان و 265 نيوتن متر من عزم الدوران.
أما علبة التروس فكانت دائما أما يدوية من 5 نسب أو اوتوماتيكية من 4 نسب. وفي عام 1987 أدخلت تويوتا تقنية شاحن الهواء على سيارتها معتمدة نفس المحرك لتصل قوته الى 230 حصان و333 نيوتن متر من عزم الدوران.
واخيرا الجيل الرابع الذي استمر انتاجه من عام 1993 لغاية عام 1998 والذي يعتبر الأشهر على الاطلاق، حيث أصبحت السوبرا منافسا حقيقيا في مجال السيارات الرياضية السريعة وأصبحت تتميز بشكلها الخاص ومصابيحها الواصعة في الأمام والطولية الجميلة في الخلف.
في بداية انتاج هذا الجيل أصدرت تويوتا فئتين: فئة القاعدة مزودة بمحرك من 6 اسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر بقوة 220 حصان و 284 نيوتن متر من عزم الدوران وخيارين من علب التروس أما يدوية من 5 نسب أو اوتوماتيكية من 4 نسب،
وطراز التوربو الذي رفع سقف المنافسة الذي هو عبارة عن المحرك الاساسي ولكن مدعوم بالتوربو المزدوج وتصل قوته الى 320 حصان و 427 نيوتن متر من عزم الدوران.
