كشفت تويوتا رسمياً عن سيارة ياريس هاتشباك بالمواصفات اليابانية والأوروبية.
يُعد الجيل الرابع Yaris أول تطبيق لهندسة منصة تويوتا العالمية الجديدة من تويوتا (TNGA) في هذا القطاع من السيارات الصغيرة، مع تسمية النظام الأساسي المعياري الجديد باسم GA-B.
هذا االتصميم يتيح تحسينات كبيرة على الهاتشباك الصغيرة في جميع الاتجاهات، بما في ذلك التصميم ، والتطبيق العملي ، والميكانيكية ، والتكنولوجيا ، والسلامة ، ويساعد أيضًا في تقليل وزن السيارة بما يصل إلى 50 كجم.
تتميز سيارة Yaris الجديدة كليًا بتصميم عاطفي أكثر بكثير من سابقتها ، مع أبعاد أكثر دراماتيكية بفضل كونها أقصر وأوسع وأخف.
بعكس اتجاه معظم السيارات الجديدة ، أصبحت ياريس أقصر ب 5 ملم وطولها 40 مم من ارتفاعها. ومع ذلك ، ازداد طول قاعدة العجلات 50 مم والعرض أيضاً 50 مم.
ينتج عن ذلك مساحة داخلية أكبر (يتم تثبيت المقاعد بشكل منخفض بحيث لا تتأثر مساحة الرأس) وهي شرط أساسي لتحسين ديناميكيات القيادة وقدرتها على المناورة. تتضمن ميزات التصميم الخارجي الشبكة الكبيرة ، أقواس العجلات المنتفخة ، غطاء المحرك الطويل ، مصدات رياضية ، مصابيح LED.
يتبع التصميم الداخلي نفس مبدأ “أقل ما هو أكثر” ويتضمن مواد ذات جودة عالية بما في ذلك القطع المحسنة لألواح الأبواب ولوحة الأجهزة التي تعمل باللمس الناعمة (الأولى في سيارة Yaris). تقول تويوتا إنها ركزت على تحسين الجودة الحسية من حيث اللمس والتشغيل وصوت كل شيء يتفاعل معه الركاب في السيارة.
لوحة القيادة أقل حجماً، مع وحدة تحكم مركزية أكبر وأعلى وعجلة قيادة أصغر للحصول على رؤية أفضل. تتضمن مصادر المعلومات شاشة Toyota Touch المركزية ، وشاشة TFT متعددة المعلومات في أداة القياس محاطة بمقياس رقمي مزدوج ، وشاشة عرض ملونة بحجم 10 بوصات. تشمل الميزات الأخرى المتوفرة شاحنًا لاسلكيًا وعجلة قيادة مدفّأة وإضاءة محيطة حول قمرة القيادة الخاصة بالسائق.
اعتمادًا على السوق ، تتوفر سيارات تويوتا ياريس الجديدة مع محرك جديد هجين Hybrid Dynamic Force سعة 1.5 لتر بالإضافة إلى محركات بنزين بأربعة وثلاثة أسطوانات سعة 1.5 لتر و 1.0 لتر.
الخبر الرئيسي هنا هو النظام الهجين للجيل الرابع الذي يعمل بالشحن الذاتي ، والذي يتم اشتقاقه مباشرةً من الأشقاء الأكبر بمحركات ال 2.0 و 2.5 لتر التي تم تقديمها في Corolla و Camry و RAV4.
يجمع النظام بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي بقوة 80 حصان وبطارية ليثيوم أيون أكبر وأخف وزناً. تدعي شركة تويوتا أن نظام نقل الحركة الجديد يقلل من استهلاك الوقود في سيارة Yaris Hybrid وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 20 بالمائة بينما يوفر إنتاج نظام أعلى بنسبة 15 بالمائة. وتبلغ القوة المجتمعة 115 حصان.
على الأقل في اليابان ، يتم تزويد النظام الهجين الجديد أيضًا بنظام E-Four (نظام الدفع الرباعي الكهربائي) ، وهو الأول لسيارة صغيرة الحجم. عندما يتعلق الأمر بالقيادة ، تقول تويوتا إن سيارة Yaris 2020 أكثر مرونة واستقرارًا بفضل الوزن الأخف ، مركز الثقل السفلي منخفض 15 مم ، مما يساعد أيضًا في وضعية قيادة أكثر جاذبية ومسارات أوسع وصلابة أعلى في الجسم.
وفقًا لمصنعها ، تم تصميم سيارة Yaris 2020 لتكون السيارة الأكثر أمانًا في العالم في فئتها ، لذا فليس من المستغرب أن تأتي مزودة بشكل قياسي مع حزمة Toyota Safety Sense TSS التي تتضمن نظام تثبيت ذكي متكامل السرعة مع مجموعة سرعة ونظام مساعدة ، بالإضافة إلى وسادة هوائية مركزية لحماية ركاب الأمام في حالة وجود تأثير جانبي.
ستستمر Toyota في إنشاء سيارة Yaris في فرنسا للدول الأوروبية واليابان للأسواق المحلية وغيرها من الأسواق الآسيوية.
