طرحت فولكس واغن أخيرا طراز غولف آر R طراز ، وهو الطراز الرياضي الأقوى في فئته من الجيل الثامن من الهاتشباك الشهيرة.
بدءًا من تحت غطاء المحرك ، تتميز 2022 Golf R بمحرك سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات مع التوربو ينتج 319 حصان (235 كيلوواط ) وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. هذه زيادة قدرها 27 حصان (20 كيلو واط ) و41 نيوتن متر عن الطراز الحالي.
لإمتاع عشاق القيادة، سيتم إقران المحرك بناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات. سيتمكن العملاء أيضًا من اختيار علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات (DSG).
بغض النظر عن ناقل الحركة الذي يتم اختياره ، ستأتي جميع الطرازات مزودة بنظام دفع رباعي موجه للأداء مع توجيه لعزم الدوران. تقول فولكس واغن إن هذا النظام يساعد في التخلص من التوجيه المنخفض وتقليل نصف قطر المنعطفات للسيارة ، مع جعل النموذج “أكثر مرونة بشكل ملحوظ”.
بفضل هذا الإعداد ، يمكن لـ Golf R التسارع من 0 الى100 كم / ساعة في 4.7 ثوان. وتصل الهاتشباك في النهاية إلى سرعة قصوى محدودة تبلغ 250 كم / ساعة.
تمتد الميزات الرياضية إلى ما وراء حجرة المحرك حيث تحتوي Golf R على نظام تعليق رياضي مع نوابض أكثر صلابة وقضبان مانعة للانزلاق.
أضاف المهندسون أيضًا إطارًا فرعيًا خفيف الوزن من الألومنيوم وزادوا الحدبة السلبية على المحور الأمامي للسماح بسرعات أعلى عند المنعطفات بالإضافة إلى تحسين الثبات. تعمل التغييرات أيضًا على تحسين مظهر السيارة حيث تأتي Golf R أكثر انفاضاً بمقدار 0.8 بوصة (20 مم) من الطراز القياسي.
نظام فرملة في غولف آر أيضاً أفضل ويتميز بأقراص أمامية أكبر وأوسع يبلغ قياسها 14.1 بوصة (358 ملم) وعرضها 1.3 بوصة (33 ملم). هناك أيضًا أسطوانة رئيسية أكبر للفرامل وملاقط أمامية من الألمنيوم بمكبسين.
إلى جانب التغييرات المذكورة أعلاه ، يحتوي النموذج على نظام التخميد التكيفي المعدل ، والأقفال التفاضلية الإلكترونية ونظام التوجيه المتغير النسب. يمكن للسائقين الاختيار من بين ستة أوضاع قيادة مختلفة بما في ذلك الوضع المريح والرياضي والتسابقي والفردي.
ينضم إلى هذه الانماط إعدادان جديدان تحت اسم Special و Drift. تم تحسين الوضع الخاص لحلبة نوربرغرينغ Nordschleife ويتميز بإعدادات تخميد أكثر ليونة من وضع السباق “للحفاظ على أقصى اتصال مع الطريق. ويساعد هذا الأمر السيارة على التعامل مع “الأسطح المتموجة” الخاصة بالحلبة.
من ناحية أخرى ، يتيح وضع الانجراف Drift للسيارة القيام بمناورات هذه الرياضة الانزلاقية. يقوم بذلك عن طريق تغيير معلمات نظام التحكم الإلكتروني بالثبات وتحسين توزيع الطاقة لنظام الدفع الرباعي.
تستفيد Golf R أيضًا من نظام ديناميكيات السيارة الذي يراقب ويحسن الأنظمة والمكونات المختلفة للسيارة. على وجه الخصوص ، قالت فولكس واغن إن هذا النظام يمكن أن يحسب “التحكم الأمثل في القابض لوظيفة التحكم الانتقائي في عزم دوران العجلة لزيادة المرونة والثبات في Golf R. كما أنه يساعد على مواجهة التوجيه الزائد والتوجيه المنخفض للتعامل المحايد.
وبغض النظر عن ميزات الأداء ، فإن Golf R لديها مصد أمامي رياضي مع مآخذ هواء فريدة ولمسات سوداء لامعة. يتميز الطراز أيضًا بشبكة فريدة مع عارضة زرقاء تضيء بمجرد بدء تشغيل المحرك.
علاوة على ذلك ، هناك تنانير جانبية رياضية وأغطية مرايا خارجية من الكروم غير اللامع وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة ملفوفة بإطارات أداء صيفية. ومن أبرز المزايا مصد خلفي رياضي وناشر أسود لامع ونظام عادم رياضي رباعي.
عند الانتقال إلى المقصورة ، سيجد المشترون مقاعد رياضية من جلد Nappa مع لمسات زرقاء وشعارات R على مساند الظهر.
كما وضع المصممون في الطراز ألياف الكربون المزيفة وأغطية دواسة من الفولاذ المقاوم للصدأ وعجلة قيادة رياضية مُدفأة مع زر R مخصص. تشمل التفاصيل الأخرى مجموعة أدوات رقمية ونظام معلومات ترفيهي مقاس 10 بوصات مع شاشات خاصة بطراز R.
سيتم طرح سيارة 2022 فولكس واغن غولف آر للبيع في الجزء الأخير من عام 2021 كطراز عام 2022 وسيتم الإعلان عن الأسعار مع اقتراب إطلاقها.
