قدمت فولكس واغن طراز أي دي أكستريم ID XTREME النموذجي في Ticino ، وهي سيارة ذات مفهوم استثنائي للطرق الوعرة ستولد استجابة حماسية بين العديد من عشاق التنقل الكهربائي. تعتمد السيارة النموذجية الكهربائية بالكامل المزودة بنظام الدفع الرباعي على طراز أي دي 4 جي تي أكس ID.4 GTX وتجمع بين نقاط القوة في سيارات الدفع الرباعي الحديثة والشعور بالمغامرة الذي تجسده مركبة مخصصة للسير على الطرق الوعرة.
تحقيق ID XTREME من فولكس واغن تمثل أقصى قدر من العاطفة والرغبة في المغامرة. تم إنشاء السيارة النموذجية من قبل فريق Andreas Reckewerth (رئيس السيارة الشاملة والمسؤول عن منصة MEB) في قسم تطوير فولكس واغن.
وقال سيلكي باكشيك، رئيس خط إنتاج MEB: “تتمتع مصفوفة المحرك الكهربائي المعيارية (MEB) بإمكانيات تقنية هائلة. بالنسبة للعديد من عملائنا ، تعد المركبات أكثر بكثير من مجرد وسيلة نقل. مع ID. XTREME ، نرفع مستوى التنقل الكهربائي من فولكس واغن إلى مستوى أداء جديد.”
“كانت نتيجة المشروع مركبة فريدة للطرق الوعرة تثير الإعجاب بمظهرها القوي وقوتها المتميزة. يعمل المحرك عالي الأداء على المحور الخلفي والتكيفات البرمجية في وحدة التحكم في القيادة على زيادة قوة النظام للسيارة النموذجية بمقدار 65 كيلوواط إلى 285 كيلوواط مقارنة مع ID.4 GTX – وبعبارة أخرى ، بحوالي 30 بالمائة.”
“تم صنع ID. XTREME من قبل المتحمسين في Volkswagen for ID. المتحمسون هنا في لوكارنو. نحن حريصون حقًا على معرفة كيف يتفاعل عشاق التنقل الكهربائي مع السيارة. بناءً على التعليقات الواردة من مجتمعنا ، سنقرر كيفية المضي قدمًا مع المشروع “.
الشكل الخارجي لطراز فولكس واغن هذا يظهر أن السيارة جاهزة لكل مغامرة على الطرق الوعرة. تتحد تروس الجري المرتفعة ، وعجلات الطرق الوعرة مقاس 18 بوصة ، وحمايات التحطم المعدلة مع مصد أمامي إضافي ، وأجنحة بعرض 50 مم تم تصنيعها بواسطة الطباعة ثلاثية الأبعاد لتضفي على السيارة النموذجية مظهرًا أصيلًا على الطرق الوعرة. كما أن حامل السقف المزود بمصابيح LED إضافية والهيكل السفلي المصنوع من الألمنيوم المغلق بالكامل يجهز أيضًا سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل للقيام برحلات بعيدًا عن الطرق المعبدة.
صوتيًا أيضًا ، لدى طراز XTREME شيئاً خاصاً يقدمه: تم تطوير ضجيج القيادة مع تصميم فولكس واغن خصيصًا للمركبة النموذجية ويتم إخراجها إلى الخارج عبر مولد صوت في مبيت العجلة.
في الداخل ، تذهل السيارة النموذجية بميزات مختلفة ، بما في ذلك العديد من تطبيقات Alcantara والمقاعد المجددة والعناصر في اللون البرتقالي المميز. وغني عن القول أن ID. XTREME مستدامة فهي مركبة اختبار لم تعد مطلوبة من تطوير الإنتاج وتم أخذ بطارية 82 كيلووات ساعة مستعملة كأساس للسيارة النموذجية.
يتم تقديم فولكس واغن ID. XTREME للجمهور لأول مرة في تريفين في لوكارنو. يُقام الحدث من قبل عشاق التنقل الكهربائي ولأجلهم للمرة الثانية هذا العام ويمكن أن يصبح الحدث الأخضر والمستدام للتنقل الكهربائي على غرار اجتماع GTI في بحيرة Wörth (النمسا). وفي عام 2022 ، سيلتقي المتحمسون من جميع أنحاء أوروبا على شاطئ Lago Maggiore في الفترة من 6 إلى 10 سبتمبر لتبادل خبراتهم مع التنقل الكهربائي.
