أضافت شركة سايك فولكس واغن SAIC-Volkswagen سيدان اخرى إلى تشكيلتها الصينية، والتي حملت اسم لافيدا أكس أر Lavida XR (Xinrui) وهي كناية عن سيارة عائلية والنسخة الصينية من VW Virtus المتوفرة في الهند والبرازيل.
من الخارج ، يبدو Lavida XR متطابقًا تقريبًا مع Virtus ، بصرف النظر عن بعض التفاصيل البسيطة مثل النمط المختلف على الشبكة ، ولوحة ألوان (الفيروز ، الأزرق ، الأحمر ، الأبيض ، أو أسود) ، وشارات صينية. وتشمل الميزات الأخرى المصابيح الأمامية القياسية التي تقودها الكامل ، والضوء المعتم ، وسقف اختياري ، وعجلات سبيكة مقاس 16 بوصة.
وبالمثل ، فإن الجزء الداخلي من Lavida XR يعرض الحد الأدنى من التغييرات مقارنة بـ Virtus ، مع التركيز الرئيسي على تقليم لوحة القيادة الذي يبرز تشابهه مع بولو. تتضمن الميزات الجديرة بالملاحظة مجموعة رقمية قياسية مقترنة بأدوات رقمية بحجم 8 بوصات بسلاسة مع شاشة لمس بحجم 8 بوصات لنظام المعلومات والترفيه.
تمامًا مثل خيارات الألوان الخارجية النابضة بالحياة ، توفر Lavida XR خيارات تنجيد خاصة في الصين والتي تشمل الإدراج الفيروز والأزرق والرمادي. وتبلغ مساحة التخزين 498 لترًا وهناك تباين طفيف من 521 لترًا في Virtus الناتج عن بروتوكولات القياس المتبعة في الصين.
يبلغ طول السيارة 4561 مم مع قاعدة عجلات تبلغ 2،651 مم ، يتم وضع Lavida XR أسفل طرازات Lavida و Lavida Plus الأكبر من حيث التصنيف. على الرغم من مشاركة الاسم ، من المهم أن نلاحظ أن XR هو نموذج متميز ولا يرتبط مباشرة بنظرائه الأكبر. على غرار VW Virtus ، تم تصميم Lavida XR على بنية MQB A0-In ، والتي تستخدمها Skoda Slavia أيضًا.
تم تجهيز سيارة السيدان المكونة من أربعة أبواب حصريًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يولد 110 أحصنة / 81 كيلو واط و 141 نيوتن متر من عزم الدوران. تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات.
بدأ إنتاج VW Lavida XR بالفعل في مصنع SAIC-VW المشاريع في الصين. مع بدء التسعيرعند 100،000 ¥ (14،045 دولار).
