أدى حماس الصين لسيارات الركاب مرة أخرى إلى جلب سيارة سيدان أخرى من فولكس واغن إلى السوق، وهي سيارة ماغوتان Magotan القادمة. ويرتبط هذا الطراز الجديد بعلاقة وثيقة مع أحدث إصدارات السوق الأوروبية من باسات فاريانت VW Passat Variant وسكودا سوبرب Skoda Superb وتم الكشف عنه من قبل وزارة الإعلام الصينية.
فعلياً، هذه السيارة منذ بداياتها هي النسخة الصينية من باسات، والتي تم منحها اسمًا جديدًا وخضعت لعمليات إعادة تصميم طفيفة لتلبية التفضيلات المحلية. ومع ذلك، في عام 2011، اتخذت شركة فولكس واغن قرارًا بتقديم سيارة باسات أمريكا الشمالية إلى الصين، والتي احتفظت باسمها المألوف. ولذلك تطورت سيارة باسات الصينية بالنسبة لجيلها الثاني إلى مركبة متميزة تمامًا استمرت في توافرها.
نظرًا لأن شركة فولكس واغن تزود العملاء الأوروبيين حصريًا بنسخة واغن من باسات، فإن هذا يبدو في الواقع يشبه إلى حد كبير سكودا سوبيرب الجديدة، والتي يتم تقديمها في كل من طرازي الواغن والسيدان – وإن كان مع شارة وشبكة ووحدات إضاءة خاصة بفولكس واغن على كليهما.
ومن المثير للاهتمام، أنه على الرغم من اعتمادها على سيارة باسات الأوروبية، يبدو أن مصممي شركة فولكس واغن يحاولون التمييز في سيارة ماغوتان. تبدو المقدمة أكثر صندوقية مع المصابيح الأمامية التي تحتوي على خطوط أكثر استقامة من خطوط باسات، وشبكتها العلوية أكبر أيضًا. يقع شريط الزخرفة الفضي أسفل المصابيح الأمامية، وليس فوقها. كما تختلف شبكتها السفلية بشكل كبير عن شبكة باسات وتبدو وكأنها نسخة معدلة من سيارة Superb.
في الخلف، تمتد المصابيح الخلفية لسيارة ماغوتان عبر صندوق السيارة، وتذكرنا بلغة التصميم المستخدمة في بطاقة الهوية الكهربائية لشركة فولكس واغن. خط المركبات. وعلى الرغم من عدم وجود أنابيب عادم مرئية، إلا أن السيارة ستحصل على محرك احتراق داخلي.
وبحسب ما كشفت عنه الوزارة الصينية، فإن سيارة السيدان متوسطة الحجم ستزود بمحرك DTJ سعة 2.0 لتر من إنتاج شركة فولكس واغن FAW. سيوفر أقصى إنتاج يبلغ 162 كيلووات / 220 حصانًا. على عكس سكودا سوبيرب وفولكس واغن باسات، ليس هناك ما يشير إلى أن مجموعة نقل الحركة الهجينة ستكون متاحة.
