ظهر الجيل التاسع من سيارة فولكس واغن باسات لأول مرة العام الماضي في أوروبا، وهو متاح حصريًا في طراز واغن (إيستايب). ومع ذلك، فإن السوق الصينية لديها تفضيلات مختلفة، حيث تهيمن سيارات السيدان على مخططات المبيعات. وفي ضوء ذلك، تستعد فولكس واغن لتقديم نسخة سيدان بأربعة أبواب من باسات لتنضم إلى تشكيلتها التي تتمحور حول سيارات السيدان في الصين، إلى جانب ماغوتان المرتبطة بها بشكل وثيق.
ولم يظهر الطراز القادم لأول مرة رسميًا بعد، ولكن تم الكشف عن تصميمه ومواصفاته بالكامل في صور من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية. تحمل سيارة باسات ذات الأبواب الأربعة لقب “Pro” إلى جانب الحروف الصينية على الباب الخلفي.
يمكن التعرف على تصميمها، حيث تشترك في ألواح الهيكل مع طراز Passat Variant الأوروبي، بما في ذلك الواجهة الأمامية بالكامل مع المصابيح الأمامية على طرازات ID ومدخل المصد “المبتسم”. بالإضافة إلى الإصدار القياسي، فهي متوفرة أيضًا بمصدات ذات مظهر رياضي، على غرار طراز R-Line بمواصفات الاتحاد الأوروبي.
تشترك سيارة Passat Pro في البيت الزجاجي الخاص بها مع سيارة Magotan القادمة، على الرغم من اختلاف الصفائح المعدنية في المظهر الجانبي. اعتمادًا على مستوى القطع، تم تجهيز باسات بعجلات معدنية مقاس 17 أو 18 أو حتى 19 بوصة. وفي الخلف، يتميز الطراز بمجموعات مصابيح خلفية مألوفة كاملة العرض مع رسومات LED فريدة من نوعها. المصد الخلفي محافظ ويتميز بمداخل مزخرفة وعاكسات على شكل طرازات سكودا.
يبلغ طول أحدث سيارة سيدان متوسطة الحجم من فولكس واغن 5006 ملم وعرضها 1850 ملم وارتفاعها 1489 ملم. وهذا يجعلها أطول بمقدار 89 ملم من طراز باسات فاريانت و94 ملم أطول من طراز سكودا سوبيرب المرتبط ميكانيكيًا. بالإضافة إلى ذلك، تتميز باسات برو بقاعدة عجلات تبلغ 2871 ملم أي أطول بمقدار 30 ملم من الطرازات المذكورة أعلاه.
لا يمكننا رؤية الجزء الداخلي من سيارة VW Passat سيدان ولكننا لن نتفاجأ إذا تمت مشاركة قمرة القيادة الرقمية مع Magotan. من المرجح أن تحصل الطرازات ذات الطرازات الأعلى على شاشة لمس مستقلة للمعلومات والترفيه مقاس 12.9 بوصة مع برامج خاصة بالصين، إلى جانب أحدث معدات الراحة والسلامة.
على عكس طراز Passat Variant بمواصفات الاتحاد الأوروبي والذي يتوفر مع مجموعة من محركات البنزين والديزل الهجين المعتدل والهجين الإضافي، توفر سيارة السيدان الصينية المستندة إلى MQB الخيار بين محركين يعملان بالبنزين غير مكهربين. ينتج المحرك التوربيني سعة 1.5 لتر ذو الأربعة اسطزانات قوة 118 كيلووات / 160 حصانًا في حين أن محرك التوربو الرئيسي سعة 2.0 لترًا يأتي بقوة 162 كيلووات / 220 حصانًا.
من المتوقع أن يتم إطلاق سيارة فولكس واغن باسات برو الجديدة في الصين في الربع الثالث من عام 2024. تمامًا مثل سابقتها، سيتم إنتاج الطراز الجديد بواسطة شركة SAIC Volkswagen في شنغهاي وهي غير مخصصة لأسواق التصدير.
