نشرت فولكس واغن صور لنماذج أولية مموهة من سيارة باسات مع تأكيد ظهورها لأول مرة في أواخر أغسطس/ آب القادم. سيكون طراز الواغن فاريانت Variant متاحًا بمحركات البنزين والديزل والهجين المعتدل والهجينة القابلة للتوصيل بالكهرباء ، مع تقديم الأخير نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 100 كيلومتر. على غرار سيارة Tiguan SUV القادمة ، ستدمج باسات الجديدة أحدث لغة تصميم لشركة فولكس واغن وميزات تقنية جديدة من علبة التروس.
تعطينا الصور الجديدة أفضل مظهر حتى الآن على تصميم سيارة باسات الجديدة ، حيث أن هيكل السيارة مغطى بغلاف رقيق فقط. تتميز المقدمة بمصد مركزي كبير محاط بمداخل رفيعة. ستتوفر المصابيح الأمامية الأنيقة بتقنية IQ.Light LED Matrix ومتصلة بشعار VW عبر شريط LED. على الجوانب تظهر عجلات معدنية بخمسة أذرع أو 10 أضلاع أصغر اعتمادًا على مستوى الفئة. في الخلف ، تتمتع المصابيح الخلفية أيضًا بمعالجة العرض الكامل ، مع جناح سقف يغطي الزجاج الأمامي الخلفي ومآخذ زائفة على المصد الخلفي المنحوت.
تقول VW أن باسات الجديدة ستكون “أكبر ، وأكثر راحة ، وذات جودة أعلى”. يبدو أن لوحة القيادة ، قمرة القيادة الرقمية ، عجلة القيادة ، ومقاعد ergoActive قابلة للتعديل حتى 14 وضعًا مع التدليك والتدفئة والوظائف مشتركة مع تيغوان ، على الرغم من اختلاف النفق المركزي مع حجرات تخزين أكبر. تشمل الميزات التقنية شاشة عرض معلومات وترفيه مقاس 12.9 بوصة أو 15 بوصة مع منزلقات مضاءة تعمل باللمس أسفلها ، ومجموعة أدوات رقمية ، وشاشة عرض اختيارية على الزجاج الأمامي.
والأهم من ذلك ، أن الجانب العملي للسيارة قد تم تحسينه ، مستفيدًا من المساحة الواسعة حيث يزيد طول باسات الجديدة 14 سم عن ذي قبل. ونتيجة لذلك ، تم تمديد مساحة الأرجل الخلفية بمقدار 5 سم مقارنة بالجيل السابق. وبالمثل ، نما صندوق الأمتعة بمقدار 40-140 لترًا وصولاً إلى 690-1.920 لترًا اعتمادًا على ما إذا كان المقعد الخلفي في مكانه أو مطويًا.
يعتمد طراز 2024 VW Passat Variant على نسخة ممتدة من بنية MQB evo ، والتي يتم استخدامها أيضًا بواسطة سيارة 2024 Skoda Superb ذات الصلة الوثيقة. أكدت فولكس واغن أن مجموعة توليد القوة ستشمل خيارات TDI (ديزل) و TSI (بنزين) و eTSI (بنزين هجين معتدل) و الهجين eHybrid (PHEV). من المرجح أن يجمع أحد هذه الأخيرة بين 1.5 TSI evo2 ومحرك كهربائي ينتج 150 كيلو واط / 204 حصان مثل VW Tiguan القادم و Skoda Kodiaq / Superb . ستسمح بطارية الليثيوم أيون الأكبر التي تبلغ 18.5 كيلو وات في الساعة بنطاق كهربائي يصل إلى 100 كيلومترمع دعم شحن أسرع للتيار المتردد وشحن التيار المستمر.
تعد تقنية التحكم في الهيكل التكيفي الاختيارية (DCC Pro) مع ممتص الصدمات ثنائي الصمامات برحلة أكثر راحة مع قاعدة العجلات الممتدة ، بينما يقال أيضًا أنها تفيد ديناميكيات القيادة. أضاف مهندسو فولكس واغن ممتصات صدمات جديدة ، وقضبان معدلة مضادة للانحراف ، وزيادة صلابة الحدبة ، وتعليق محوري خلفي رباعي الوصلات مع زيادة الاستقرار ، وإعداد توجيه كهروميكانيكي جديد مع نسبة توجيه أكثر مباشرة.
من المقرر طرح سيارة فولكس واغن باسات فاريانت لأول مرة في أواخر أغسطس ، متبوعًا بإطلاق السوق في الربع الأول من عام 2024. ومن المرجح أن يكون هذا الجيل الأخير الذي يعمل بمحرك ICE من السيارة التي لها أكثر من 50 عامًا من التاريخ وأكثر من 30 مليوناً من المبيعات.
