بأسلوب فولكس واغن النموذجي ، ظهر الجيل الثالث من تيغوان لأول مرة للجمهور مموهاً قبل الإطلاق الرسمي هذا الخريف. كشفت شركة صناعة السيارات أيضًا عن الجزء الداخلي من سيارات الدفع الرباعي وقدمت معلومات حول مجموعة توليد القوة والشاسيه الذي تمت ترقيته.
Source: MQB-Coding & Retrofit
تحقق اللقطات التشويقية الرسمية أفضل نظرة حتى الآن على النموذج المعاد تصميمه. هيكل السيارة منحني أكثر مقارنة بسابقه ، مع رفارف منحوتة وأكتاف متناسقة. وتتبنى الواجهة الأمامية الجديدة إشارات تصميم من طرازات ID ، مع شريط LED كامل العرض يربط المصابيح الأمامية الاختيارية IQ Light HD Matrix. أما الوفير المركزي الكبير فمحاط بقنوات هواء رفيعة. سيجد هذا الأسلوب طريقه تدريجياً إلى المزيد من الطرازات المستقبلية بما في ذلك غولف المحسّنى وسيارة باسات الجديدة. يتميز الذيل بمصابيح خلفية على غرار Nivus وعاكس بعرض كامل مدمج في المصد الخلفي.
تم الكشف عن التصميم الداخلي الذي تم تصميمه عن جديد بالكامل، على الرغم من أن الصور تأتي من نماذج أولية قبل الإنتاج ولكن أغلب الأجزاء ستجد طريقها الى طراز صالات العرض. الجزء المركزي هو شاشة لمس معلومات وترفيه قائمة بذاتها مقاس 15 بوصة مأخوذة من ID.7 ، والتي تحتوي على منزلقات واختصارات مضيئة لسهولة التنقل في الإعدادات.
وبحسب ما ورد ستحصل غواف الأصغر على وحدة أصغر حجمًا بقياس 12.9 بوصة. وفقًا لشركة VW ، فإن النظام الجديد أكثر سهولة وتم تطويره باستخدام ملاحظات العملاء. يمكن أيضًا تشغيل نظام المعلومات والترفيه من خلال أداة تحكم دوارة جديدة في الكونسول الوسطي الذي يحتوي على شاشة صغيرة خاصة به.
تحتوي مجموعة العدادات الرقمية على غلاف منحني يمتد إلى الأبواب التي تحتوي على فتحات التهوية. تشمل المزايا الأخرى عودة الأزرار المادية على عجلة القيادة ، واستبدال أدوات التحكم الحساسة للمس التي تعرضت لانتقادات شديدة ، ورافعة ناقل الحركة الأوتوماتيكية التي تم نقلها خلف عجلة القيادة. يتحدث صانع السيارات عن استخدام “مواد عالية الجودة” ، و “عزل ضوضاء فعال” يمكن تحسينه بشكل أكبر باستخدام “حزمة صوتية” اختيارية.
