كشفت فولفو النقاب عن طراز أكس سي 40 ريتشارج XC40 Recharge الجديد ، وهو أول نموذج كهربائي بالكامل للعلامة التجارية ، والذي يتميز بإنتاج مشترك يبلغ 408 حصان ومجموعة قيادة كهربائية تتجاوز ال 400 كم.
ستستخدم Volvo لوحة Recharge لكل طراز من طرازتها الكهربائية القابلة للشحن، مما يعني كلاً من السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل. وتخطط فولفو لإطلاق خمس سيارات كهربائية جديدة في السنوات الخمس المقبلة ، وتعد XC40 Recharge الجديدة أول سيارة من هذا القبيل. كما يريد صانع السيارات السويدي أن تمثل السيارات الكهربائية 50 في المائة من مبيعاته العالمية بحلول عام 2025 ، بينما ستكون 50 في المائة المتبقية سيارات هجينة.
يتم تشغيل فولفو XC40 Recharge بواسطة محركين كهربائيين ، واحد لكل محور ، يوفران 408 حصان . إذا كان هذا يبدو مألوفًا ، فذلك لأن هذا هو نفس القوة المحركة مع Polestar 2 أيضًا. وتعد شركة فولفو بمدى قيادة يزيد عن 400 كم في دورة WLTP والقدرة على شحن ما يصل إلى 80 في المائة في 40 دقيقة عبر الشحن السريع 150 كيلو واط. حزمة البطارية هي وحدة ليثيوم أيون 78 كيلو واط ساعة.
وقال هاكان سامويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات: “لقد قلنا ذلك عدة مرات من قبل: بالنسبة لشركة فولفو للسيارات ، فإن المستقبل كهربائي. نأخذ اليوم خطوة جديدة رئيسية في هذا الاتجاه من خلال إطلاق XC40 الكهربائية بالكامل.”
في Volvo XC40 Recharge يوجد نظام المعلومات والترفيه الجديد الذي يعمل على نظام التشغيل Android من Google. تم دمج نظام المعلومات والترفيه الجديد بالكامل مع الخدمات الرقمية المتصلة من فولفو On Call.
مقارنةً بـ XC40 العادية التي تعمل بنظام ICE ، فإن XC40 Recharge لديها خلوص أرضي منخفض بسبب حزمة البطارية المثبتة على الأرضية. وتم تقليل مساحة الأمتعة في الصندوق أيضًا بشكل طفيف ، لكن اعتماد مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل مكّن فولفو من إضافة منطقة تخزين أخرى تحت غطاء المحرك.
من المتوقع أن تكون أسعار إعادة شحن فولفو XC40 الجديدة قريبة من سعر سيارة Polestar 2 ، والتي تتراوح أسعارها من 58،800 يورو (64،900 دولار) في ألمانيا.
