طرحت شركة دي أس طرازها الجديد “دي أس 3 كروس باك” في معرض باريس الدولي للسيارات 2018.
يذكر أن دي أس هو فرع السيارات الفاخرة في مجموعة بيجو – سيتروين – أوبل. وتعتبر هذه السيارة من فئة الكروس أوفر المدمجة الفاخرة.
عند النظر الى “دي أس 3 كروس باك” الجديدة يظهر التصميم غير التقليدي المختلف عن كافة سيارات المجموعة وقد اختار مصممو العلامات التجارية الفاخرة استخدام أنماط الماسية في أكبر عدد ممكن من الأماكن.
في الخارج ، يتجلى ذلك بشكل واضح في الشبكة الضخمة ذات الإطار الواحد على المقدمة الأمامية.
بينما في الداخل ، يمتلك دي أٍس 3 كروس باك تصميمات الالماس في كل مكان تنظر إليه تقريبًا ، بدءًا من تقليمات الابواب وقسم لوحة التحكم إلى أجهزة التحكم في مكيفات الهواء والتكييف وفتحات التهوية والمفاتيح في المركز وحدة التحكم.
وتظهر الشاشة بقياس 10.3 بوصة، ونظام المعلومات والترفيه، وشاشة العرض، وعجلة القيادة المسطحة القاع، بالاضافة الى 12 سماعة نظام ومادة الكانتارا، تقليمات الكروم، وجلد نابا.
وتتميز النسخة الكهربائية ، المسماة إي-تانس E-Tense، بالطلاء الحصري من كريستال بيرل ، والتشطيبات من الساتان-كروم ، وشعارات E-TENSE والمصد الخلفي الخاص بدون أنبوب العادم.
من الداخل ، تشير المعلومات المخصصة المعروضة على الأجهزة الرقمية وذراع التروس الخاص بها المنقوش عليها علامة شعار “E-TENSE” إلى حقيقة أنك بالفعل في سيارة كهربائية 100٪.
على الرغم من أن البطاريات موجودة في نفس منصة «CMP» ، إلا أن DS 3 CROSSBACK E-TENSE تتميز بنفس السعة ونفس وحدة التخزين مثل جميع الإصدارات الأخرى.
تحتوي DS 3 CROSSBACK E-TENSE على بطارية ليثيوم أيون بقوة 50 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 136 حصان و 260 نيوتن مترمن عزم الدوران.
التسارع في دي أٍس 3 كروس باك أي تانس الذي يعمل بالكهرباء بالكامل من 0 إلى 100 كلم بالساعة يتم في غضون 8.7 ثانية أما مدى القيادة فيصل الى 320 كلم.
وتم تحسين إدارة الطاقة في DS 3 CROSSBACK E-TENSE بشكل كامل بفضل الفرامل المتجددة التي تعيد شحن البطارية عند تباطؤ السيارة ومضخة حرارة تقلل من استهلاك الكهرباء.
على الرغم من أنه يمكن شحن السيارة من مقبس قياسي باستخدام كبل Mode 2 ولكن بامكان من خلال صندوق الحائط بقدرة 11 كيلو واط أن يقلل من وقت الشحن إلى 5 ساعات فقط (يتوفر كبل Mode 3).
في محطة شحن عامة بسرعة 100 كيلو وات ، يمكن شحن 80٪ من البطارية في 30 دقيقة فقط ، وهو ما يمثل متوسط مدى يبلغ 9 كم لكل دقيقة شحن.
تزن حزمة البطارية الكاملة – الخلايا ونظام التبريد والإدارة والتحكم – 350 كلغ. ولكن وزن DS 3 CROSSBACK E-TENSE يزيد فقط 300 كلغ أكثر من اصداري البنزين والديزل.
حيث كان من الممكن خفض الوزن (بنسبة 50 كجم) لأن المحرك الكهربائي أخف من محرك الاحتراق الداخلي ، ولكن أيضًا لأن السيارة لا تحتاج إلى خزان وقود أو نظام العادم.
تم تجهيز DS 3 CROSSBACK E-TENSE أيضًا بمضخة حرارة عالية الأداء ذات كفاءة ممتازة ، بتخفيض استهلاك الكهرباء ، وتعمل على تحسين الراحة الحرارية في مقصورة الركاب دون التأثير على التحكم في درجة حرارة البطارية.
