كشفت بوغاتي عن القصة الأخيرة لمحرك W16 رباعي التوربو التي استمرت لما يقرب من 20 عامًا مع طراز بوغاتي ميسترال Bugatti W16 Mistral ، وهو محرك سريع على سيارة بقيمة 5 ملايين دولار مصممة على أساس Chiron.
ميسترال ، التي سميت على اسم رياح في جنوب فرنسا ، وشارة استخدمتها مازيراتي سابقًا ، هي أول سيارة بوغاتي المكشوفة على أساس شيرون ، وأول سيارة رودستر للشركة منذ خروج سيارة فيرون غراند سبورت فيتيس من الإنتاج في 2015. تقول بوجاتي إنه سيتم بناء 99 سيارة ، لكن العملاء يتوقعون الانتظار حتى أوائل عام 2024 لاستلامها.
محرك ميسترال W16 سعة 8.0 لتر ينتج 1600 حصان 1600 نويتن متر وتم استعارته من طرازات Super Sport و Super Sport 300+ التي حطمت الرقم القياسي ، والتي سجلت سرعة قصوى بلغت 490.5 كم / ساعة على مسار الاختبار Ehra Lessien في عام 2019. تم تعديل هيكل 300 + خصيصًا من قبل خبراء الديناميكا الهوائية في Bugatti للوصول إلى هذه السرعات ، ومع ذلك ، لن تكون Mistral قريبة من هذه السرعة ، خاصة مع إزالة السقف.
لكن من الواضح أن بوغاتي قد صممت ميسترال لتكون أسرع سيارة مكشوفة في العالم. سجلت الشركة رقماً قياسياً يبلغ 409 كم / ساعة مع Grand Sport Vitesse في عام 2013 وتعتقد أن هذا الرقم القياسي لا يزال قائماً ، على الرغم من أن Hennessey نقلت Venom GT Spyder إلى 413 كلم في الساعة في عام 2016 وهي تؤكد أنها ستصل الى 483 كم / ساعة مع Venom F5 Spyder الجديدة التي تم الكشف عنها هذا الأسبوع في مونتيري.
على الرغم من مشاركة المحرك والمنصة مع Chiron ، تبدو Mistral مختلفة تمامًا عن سيارات العلامة التجارية الأخرى. وتقول الشركة الفرنسية انها استلهمت من طراز تايب 57 رودستر غراند رايد 1934 Type 57 Roadster Grand Raid لتصميم هذه السيارة.
يستعير مثال إطلاق Mistral نظام الألوان الأصفر والأسود الخاص بـ Grand Raid ، وهو مزيج استخدمه Ettore Bugatti في العديد من سياراته الشخصية ، ويمكنك رؤية أصداء السيارة القديمة في الزجاج الأمامي المكسو بقوة ، والذي يلتف حول قمرة القيادة في Mistral مثل قناع خوذة. كما أن مآخذ الهواء الجديدة المثبتة على السقف ترفع القبعة إلى حدب مسند الرأس المزدوج على السطح الخلفي لـ Grand Raid ، وتلك الموجودة على سلف هذه السيارة Veyron Grand Sport ، مع توفير الحماية من الانقلاب.
يعني فقدان السقف أيضًا فقدان ازدهار تصميم Chiron الضخم على شكل حرف C والذي يتجعد من أعلى زجاج الباب إلى قاعدة الباب نفسه. لكن الشكل C لا يزال موجودًا ، هذه المرة فقط يمتد من خط النافذة العلوي ثم يتجه مرة أخرى نحو الأنف عبر منتصف الباب.
يهيمن على الواجهة الأمامية مدخل هواء ضخم على شكل حدوة حصان ، وتظهر الشبكة الغريبة مثل طراز Divo و La Voiture Noire، ومن المؤكد أنها مثيرة للجدل ، لكنها بالتأكيد تمنح ميسترال طابعًا فريدًا ، والمصابيح الأمامية الأنيقة ، تتميز بشرائط LED.
بغض النظر عما إذا كنت تحب وجه ميسترال أم لا ، فمن شبه المؤكد أنك ستحب خلفيتها. حيث تظهر التجاويف الفاصلة خلف كل عجلة خلفية تنفث الهواء الساخن من مبردات الزيت المثبتة على الجوانب ، ولكن حتى لو لم تلاحظ أن مصابيح LED الخلفية لها نفس شكل X مثل مصابيح Bolide تتبع السيارة ، ستتمكن من رؤية اسم Bugatti في شريط الإضاءة المركزي.
داخل ميسترال ، الأمور أقل غرابة. حيث تم استعارة لوحة العدادات والتجهيزات الداخلية في الغالب مباشرة من Chiron ، وهو ما يمثل خيبة أمل بسيطة فقط لأن تلك السيارة تضع معايير عالمية لجودة المواد ، باستخدام الألومنيوم البليت والتيتانيوم للأجزاء البلاستيكية في السيارات الأقل. ولكن اعترافًا بأسلافها ، تتميز ميسترال بالخشب وإضافات العنبر التي تحتوي على منحوتة “الفيل الراقص” التي أنشأها شقيق إيتور الأكبر رامبرانت في فجر القرن الماضي.
