بعد عشرين عامًا من إطلاق شركة كوينيغسيغ Koenigsegg لأول سيارة إنتاجية خارقة ، سي سي 8 أس CC8S ، كشفت الشركة اليوم النقاب عن الخليفة الروحي للسيارة المذكورة تحت اسم سي سي 850 CC850. إنها ليست مجرد سيارة يسكو معاد تصميمها ، حيث تتمتع هذه السيارة الخارقة الجديدة بالعديد من الميزات الجديدة الخاصة بها.
بدأ العرض العالمي الأول لسيارة CC850 الجديدة مع وصول المؤسس كريستيان فون كوينيغسيغ إلى المكان في CC8S الأصلية. ليتحدث من خلال التاريخ المذهل للعلامة التجارية منذ إطلاقها ويذكر حقيقة أن Jesko قد تم بيعها بالمانل. وستكون CC850 الجديدة هي السيارة الخارقة التالية التي تصل إلى خط الإنتاج.
تم تصميم CC850 بشكل مشابه جدًا لطراز CC8S الأصلي ، وهو ما يسميه Koenigsegg سيارة متابعة أو استمرار. هذا الشكل المماثل يتبع ما يسميه المؤسس التصميم الخالد للسيارة الأصلية. ويشير الرقم 50 في CC850 إلى حقيقة أن 50 نسخة فقط سيتم بناؤها، من بين الميزات الجديدة الأخرى ، تحتوي هذه السيارة على ناقل حركة يدوي فريد من نوعه.
صندوق التروس هذا هو الشيء الذي تطلقه شركة Koenigsegg على TWMPAFMPC أو سيارة الإنتاج اليدوية الأقوى والأسرع في العالم. وتسلط Koenigsegg الضوء على مدى صعوبة صنع سيارة خارقة مع علبة تروس يدويه هذه الأيام بسبب التنظيم وعوامل أخرى.
ودفعت Koenigsegg بفكرة تقليدية ولكن بنتيجة ثورية. حيث يمكنك أن تشعر بالتفاعل مع قرص القابض في ساقك أثناء تفاعلك مع الدواسة ويمكنك أن تشعر بالتروس في يدك أثناء تشغيل ناقل الحركة المتطور. صندوق التروس هذا هو نفس نوع Lightspeed الموجود في سيارات Koenigsegg الأخرى ولكن تم تكييفه للاستخدام يدوياً ومؤلف من ست سرعات. يحتوي ناقل الحركة Lightspeed على تسعة تروس ، لذلك وجدت Koenigsegg طريقة لتوفير نسب تروس مختلفة بناءً على نوع القيادة التي تشارك فيها.
يُطلق على الابتكار اسم KESS أو نظام Koenigsegg Engaged Shift. تقول العلامة التجارية حتى أنه يمكنك إيقافها تمامًا كما هو الحال في ناقل الحركة اليدوي العادي. الأمر المثير للاهتمام هو أنه يمكنك أيضًا وضع كل شيء تلقائيًا. يبدو أن هذا قد يكون أفضل تكرار لهذا النوع من التكنولوجيا الذي سمعناه من قبل.
ضع في اعتبارك أن السيارة الخارقة الجديدة لا تتعلق فقط بناقل الحركة. حيث تقول Koenigsegg أن CC850 تطور قوة 1،385 حصانًا / 1،032 كيلو واط و 1،385 نيوتن متر من عزم الدوران مع وقود E85 العالي الأدء أو قوة 1185 حصان على الوقود العادي. وتزن السيارة 1،385 كجم فقط. بالتأكيد ، إنها ليست بنفس قوة Jesko ولكن هذا بسبب التوربينات الأصغر التي لا تؤدي إلى أي تأخير في التوربو وفقًا للشركة.
