في 2020 قدمت بوغاتي سيارة شيرون بور سبورت Chiron Pur Sport التي تركز على الأداء واليوم تعود بوغاتي لتقديم نفس المحرك ولكن في سيارة طرقات حقيقية فاخرة وصاروخية وجاهزة لتقديم تلك السرعة القصوى التي تستحوذ على العناوين الرئيسية.
انها بوغاتي شيرون سوبر سبورت الجديد.، والتي في جوهرها ، تعد بأفضل ما في العالمين: الفيزياء تتحدى الأداء ، ولكن دون التخلي عن أي شيء من حيث الراحة والفخامة.
إذا كان هذا يبدو وكأنه مزيج جذاب ، فستحتاج إلى 3.2 مليون يورو (3.9 مليون دولار) بالإضافة إلى الضرائب للحصول على واحدة من أصل 60 سيارة بوغاتي سيتم بناؤها من هذا الطراز.
تأتي شيرون Super Sport شبيهة بطراز 300+ من الخارج، مع هيكلها الزلق الطويل، مع الذيل الممتد الذي يساعد على توليد قوة سفلية كافية بحيث يمكن لـ Bugatti سحب الجناح الخلفي متعدد المواضع في وضع السرعات القصوى.
فتحات التهوية الدائرية في الرفارف الأمامية مستوحاة من Bugatti EB110 وأنابيب العادم المزدوجة مستوحاة من نفس السيارة الخارقة في التسعينيات ، ومن طراز 300+ ، في حين أن عجلات الألمنيوم المكونة من خمسة أضلاع هي حصرية لـ Super Sport.
بالانتقال إلى الداخل ، بدلاً من الكانتارا الموجودة في 300+ و Pur Sport ، تحصل سوبر سبورت على الجلد والألمنيوم المصقول والكماليات المناسبة للرحلات الطويلة والعالية السرعة.
تأتي Super Sport مع نفس إصدار المحرك رباعي التوربو الذي بقوة 1600 حصان و 1600 نيوتن متر وذلك بدلاً من 1500 حصان و 1600 نيوتن متر في Chiron العادية ، ولكن هنا تم تحديد السرعة القصوى إلكترونيًا بـ 440 كم / ساعة من أجل “السلامة”.
وتم تخفيض السرعة الى هذه الحدود (الهائلة أصلاً) بسبب الحاجة إلى جعل Chiron آمنة ومستقرة بسرعة تزيد عن 480 كلم بالساعة ، حيث تمكن مهندسو Bugatti من التركيز على جعل الإطارات وجهاز التعليق يعملان بسرعات حقيقية في العالم الحقيقي وعلى الطرقات.
وتقول بوغاتي إن سيارة سوبر سبورت تصل إلى سرعة 200 كم / ساعة في 5.8 ثوان و 300 كم / ساعة في 12.1 ثانية. ويقارن ذلك بـ 6.1 ثانية و 13.1 ثانية لشيرون العادية ، التي تحتاج أيضًا إلى 32.6 ثانية للوصول إلى 400 كم / ساعة، في حين أن Super Sport أسرع بنسبة 7 في المائة ، كما تقول Bugatti.
