سيارة شيفروليه شيفيل 1967 الكلاسيكية هذه ليست عادية أبداً، خصوصاً مع المكونات الحديثة التي تشمل محرك V10 من دودج فايبر والذي يقترن بسوبرتشارج أيضاً وكأن هذا المحرك الضخم لا يكفي.
على الرغم من التراجع في سوق السيارات المستعملة ، لا تزال السيارات الكلاسيكية و restomod مرغوبة للغاية. يجلس هذا الطراز الكلاسيكي الخاص فوق هيكل Schwartz Performance مع مكونات نظام التعليق الهوائي Ridetech. يوفر ذلك جودة قيادة أكثر حداثة مما يمكن أن يكون عليه مع مكوناته الأصلية.
بالطبع ، فإن إضافة اللمسات الحديثة مثل فرامل Wilwood ، وعجلات Forgeline ، ونوافذ كهربائية ، والتحكم في حرارة المقصورة مع VintageAir ، ومقاييس Dakota الرقمية ، تجعل الركوب أكثر متعة أيضًا.
ومن المثير للاهتمام أن هذا الشيء يحتوي على إطارات غير متطابقة. الإطارات الأمامية من Ohtsu وعرضها 285 قسمًا بينما الخلفية هي من Michelin بعرض 345 قسمًا. من مقعد السائق ، يبدو تقريبًا أصليًا. لكن ما هو تحت غطاء المحرك وفي نفق ناقل الحركة المركزي هناك تكمن الأهمية.
هناك ، ستجد محرك V10 سعة 8.3 لتر من دودج فايبر جنبًا إلى جنب مع شاحن Paxton NOVI 2000 الفائق المتزاوج مع ناقل حركة يدوي Tremec T56 من ست سرعات. ومع ذلك ، لا تذكر قائمة المزاد مقدار القوة التي ينتجها هذا المحرك.
سيظهر لك القليل من البحث عبر الإنترنت أنه يتم الإعلان عن مجموعة الشاحن الفائق هذه على محرك V10 Viper سعة 8.3 لتر لتوليد 700 حصان و 858 نيوتن متر. إذا كانت هذه الأرقام دقيقة ، فيمكننا فقط تخيل مقدار المتعة التي يجب أن تتمتع بها سيارة Chevelle هذه للقيادة حيث تنتقل كل هذه القوة مباشرة إلى العجلات الخلفية.
ظاهريًا ، تتميز السيارة بعدد من اللمسات المخصصة بما في ذلك مقابض الأبواب المناسبة من Oldsmobile Intrigue والمصابيح الأمامية LED وعوادم المخارج الجانبية.
السيارة معروضة حالياً للبيع هنا: bringatrailer.com
