تحديد الموعد الرسمي لاصدار دودج تشارجر دايتونا 2025 الجديدة بالكامل

سيتم الكشف عن سيارة تشارجر دايتونا المرتقبة في الخامس من مارس القادم.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

ويبدو أن مات ماكالير قد كشف عن هذه الأخبار في قمة J.D. Power Auto. وبحسب ما ورد وصف نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق في دودج/SRT السيارة بأنها “الجيل القادم من العضلات”. ومضى يقول إن الشركة تحاول “وضع معيار جديد” وأشار إلى أن نموذج الإنتاج سوف يردد بشكل وثيق الطراز الاختباري الذي تم تقديمه في عام 2022.

وهذا ليس مفاجئًا كثيرًا حيث كشفت الصور التشويقية عن سيارة عضلية ذات مظهر مألوف. ومع ذلك، فإن نموذج الإنتاج يحتوي على عدد من التغييرات بما في ذلك مصدات معدلة ومرايا أكبر ووحدات إضاءة معدلة. يحتوي طراز الطريق أيضًا على مقابض أبواب جديدة، وعمود B أكثر سمكًا، وتجويف لوحة ترخيص بزوايا أوضح.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

وفي حديثه أثناء الكشف عن الطراز الاختباري، قال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة دودج، إن إنتاج السيارة الكهربائية سيتم إطلاقه بثلاثة مستويات طاقة مختلفة تصل إلى نظام الدفع Banshee بقوة 800 فولت. يعد الأخير بأن يكون “أسرع من Hellcat في جميع مقاييس الأداء الرئيسية”. وأشارت الشركة أيضًا إلى أن “نظام الدفع الرباعي القياسي هو المفتاح لتجاوز أداء Hellcat، مع تحسين القدرة في جميع الأحوال الجوية أيضًا”.

في ذلك الوقت، أشار كونيسكيس إلى أن دودج كانت بصدد تطوير مستويات طاقة متعددة سيتم تقديمها من خلال الاتصال المباشر. ونتيجة لذلك، من المقرر أن يكون لنموذج السير على الطريق إجمالي تسعة مخرجات مختلفة.

في حين أن الطراز الاختباري كان كهربائيًا فقط، فقد أشارت التقارير إلى أنه يمكن تقديم نموذج الإنتاج بمحرك توربو مزدوج سعة 3.0 لتر من طراز Hurricane بستة أسطوانات. تبلغ قوته 313 كيلووات / 426 حصانًا أو 403 كيلووات / 548 حصانًا والموجود في رام 1500 طراز 2025.

تشارجر دايتونا ستركب على منصة STLA الكبيرة التي تركز على السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فقد أكدت Stellantis بالفعل أن البنية “تدعم أنظمة الدفع الهجينة والداخلية دون المساس بقدرات السيارة الرئيسية”.

إذا لم يكن ذلك مثيرًا بما فيه الكفاية، فقد ألمحت الشركة إلى أن المنصة لديها “القدرة على حمل قوة هائلة ستتفوق في الأداء على أي من محركات Hellcat V8s الحالية”. يتضمن ذلك “إمكانية تحقيق تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في نطاق ثانيتين.”

يمكننا أن نتوقع معرفة المزيد في الشهر المقبل، لكن المركبات الكهربائية المستندة إلى STLA Large ستوفر حزم بطاريات تتراوح من 85 إلى 118 كيلووات في الساعة. يعد هذا بأن يؤدي إلى مدى يصل إلى 805 كم.

Tagged . Bookmark the permalink.