يستكمل طراز بي أم دبليو أي أكس1 BMW iX1 ، البديل الكهربائي بالكامل لـ X1 ، المرحلة الأخيرة من اختبارات التطوير في الدائرة القطبية الشمالية قبل الظهور الوشيك. حيث نشرت BMW مجموعة من الصور تظهر نماذج أولية مموهة للسيارة الكهربائية أثناء القيادة على الجليد ، بعد الرسم التشويقي الرسمي.
لا يزال غلاف التمويه يخفي تفاصيل التصميم ولكن يمكننا أن نرى الصورة الظلية التطورية مع سطح أنظف وشبكة أكبر ومصابيح أمامية LED أكثر عدوانية. على الرغم من مشاركة معظم لوحات الهيكل مع الطراز العادي، لكن سيكون ل iX1 عدد من الاختلافات في التصميم مع X1 العادي ، بما في ذلك مصدات معاد تصميمها ، وشبكة مغطاة ، ولمسات زرقاء تتماشى مع مجموعة منتجات BMW i الكهربائية.
يستخدم iX1 الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive. تأتي مع محركات كهربائية مزدوجة – واحد على كل محور – جنبًا إلى جنب مع نظام دفع رباعي كهربائي وما تسميه BMW “تقنية الحد من انزلاق العجلة شبه المشغل سريع المفعول”. لا توجد أية معلومات حول ناتج الطاقة المجمع ، ولكن تقديرات النطاق الكهربائي تتراوح بين 413 و438 كم في معايير WLTP.
تم التقاط الصور على الطرق المغطاة بالثلوج والبحيرات المتجمدة في مركز الاختبارات الشتوية التابع لمجموعة BMW في Arjeplog ، شمال السويد ، بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية.
كما هو الحال مع كل صانع سيارات ، تستخدم BMW درجات الحرارة المنخفضة وظروف الطريق الشتوية لاختبار كل نظام سيارات. يعد الطقس البارد بيئة جيدة لاختبار قدرة البطارية والإلكترونيات وتكنولوجيا الشحن على التحمل ، بينما ساعدت المسارات الجليدية مهندسي BMW على ضبط الهيكل والتعليق بالقرب من الحدود الديناميكية.
إلى جانب iX1 الكهربائية بالكامل ، اختبرت BMW المتغيرات الهجينة التي تعمل بالطاقة والمحركات الكهربائية للجيل التالي X1 في نفس المكان. سيتم إنتاج عائلة X1 / iX1 بأكملها على نفس خط التجميع في مصنع Regensburg في ألمانيا.
أكدت BMW ظهور X1 لأول مرة في خريف عام 2022 ، مع تعيين اصدار الطراز الكهربائي لتوسيع النطاق بعد ذلك مباشرة. iX1 هي السيارة الثالثة التي تحمل علامة X للحصول على مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل بعد iX3 و iX الأكبر حجمًا المعروضين للبيع بالفعل.
