لم تكن فورد أول من طرح الباب الخلفي ثنائي الحركة في السوق، أو حتى الثانية، لكنها درست المنافسة وتتطلع إلى تعزيز حرب الباب الخلفي مع إعادة تأكيد نفسها أيضًا كملكة في مجال شاحنات البيك أب.
واليوم، ظهرت تشكيلة فورد F-150 لعام 2024 لأول مرة مع مجموعة نقل حركة قياسية جديدة، وتصميم محدث، وتكنولوجيا أكثر قياسية، وباب خلفي مزدوج الحركة مع باب، ومجموعة رابتور معدلة مع المزيد من القوة لطراز أر R.
عندما تصل سيارة Ford F-150 الجديدة 2024 إلى التجار في الربع الأول من عام 2024، سيبدأ سعرها من 38.565 دولارًا أمريكيًا في الولايات المتحدة، بما في ذلك 1.995 دولارًا أمريكيًا للوجهة. سوف يتصدر Raptor R التشكيلة بسعر 111.550 دولارًا.
تتغير تشكيلة F-150 ككل مع اختفاء الطراز المحدود ودخول طراز بلاتينوم بلاس Platinum Plus كشاحنة جديدة عالية المواصفات. سيستمر تقديم ثلاثة أنماط للكابينة، وثلاثة أطوال انحناء، وتكوينات عديدة. وتتميز كل سيارة F-150 بمصابيح أمامية وخلفية جديدة، وشبكات أعرض، وتصميمات جديدة للعجلات. الصفائح المعدنية تحمل.
يمكن فتح باب خلفي جديد، يُطلق عليه اسم Pro Access Tailgate، باستخدام حواجز لإيقافه عند زوايا 37 أو 70 أو 100 درجة لمنع الاصطدام بمقطورة. إنه يلغي الوصول إلى قدمين فوق الباب الخلفي، ويتم وضعه فوق حاجز المصد الذي يتضاعف الآن كعتبة، ويتيح الوصول السريع إلى الصندوق الخلفي. قامت فورد بتخصيص حجرة تخزين على جانب الراكب من الصندوق الخلفي يمكنها حمل قفازات العمل وحبال السحب والمزيد. ستحصل الشاحنات التي لا تحتوي على منافذ الطاقة المتوفرة على جانب السائق على مقصورة ثانية.
ستحتوي كل سيارة F-150 طراز 2024 على مجموعة قياس رقمية مقاس 12.0 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.0 بوصة. سيكون نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيان قياسيين وكذلك مودم 5G اللاسلكي مع القدرة على بث ما يصل إلى 10 أجهزة. الشاحنة قادرة على تلقي تحديثات البرامج عبر الهواء. أصبحت مقاعد فورد الأمامية المسطحة الآن اختيارية في طرازي Lariat وKing Ranch، وستكون قياسية في Platinum Plus.
سيتم تجهيز أجهزة نظام مساعدة السائق بدون استخدام اليدين من Ford’s BlueCruise 1.2 في طرازات معينة. بعد انتهاء الفترة التجريبية البالغة 90 يومًا، سيتمكن المالكون من تفعيلها على أساس شهري أو سنوي. وستحتوي كل سيارة F-150 رابتور على تحديثات التصميم المطبقة على مجموعة F-150، ولكن الأجزاء المخفية هي الأكثر إثارة للاهتمام.
تظل صدمات Fox Live Valve مع إعدادات الضغط الحساسة للموضع والتخميد النشط قياسية في سيارات البيك أب على الطرق الوعرة. ستتوفر صدمات Fox Dual Live Valve الجديدة وتضيف تخميدًا ارتداديًا متغيرًا لتحسين التحكم في الجسم عند ضربة الصدمة.
ستستمر فورد رابتور القياسية باستخدام محرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بقوة 456 حصانًا و691 نيوتن متر من عزم الدوران، لكن Raptor R ومحركها V-8 فائق الشحن سعة 5.2 لترًا ستأتي بقوة أعلى تصل الى 710 حصان 868 نيوتن متر من عزم الدوران. على الرغم من أن فورد لن تقول كم بعد. و رابتور أر أقوى سيارة F-150 مما يعني أنها ستتمتع بقوة أكبر من سيارة Ram TRX.
ستتوفر مصدات معيارية جديدة تم تصميمها إلى حد شبيهة بطراز Bronco، كما سيقوم الوكيل بتثبيت شريط إضاءة Rigid LED. يحتوي المصد المعياري على أغطية نهائية معدلة تعرض المزيد من الإطارات.
سيكون لدى مشتري تريمور F-150 Tremor خيار جديد لتعزيز قدرة الشاحنة على التعافي على الطرق الوعرة. سيتم تقديم ونش تبلغ قدرته 12000 رطل كملحق يتم تركيبه بواسطة الوكيل. سيتم تركيبه على المصد الأمامي المعياري المتوفر حديثًا، وستتضمن الحزمة نوابض أمامية محددة للتعامل مع الوزن الزائد في الواجهة الأمامية. ويتكامل الونش مع أنظمة السلامة الخاصة بالشاحنة وتتضمن أجهزة استشعار لوقوف السيارات وكاميرا أمامية لنظام كاميرا الرؤية المحيطية. سيكون نفس شريط الإضاءة الصلب المثبت بمسامير والمتوفر في Raptor اختياريًا أيضًا في Tremor، ولكن ليس مع الونش.
بالنسبة للمحرك الأول اسنغنت F-150 ع محرك V-6 سعة 3.3 لترًا الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي. وسيتم تشغيل الطرازات الأساسية بمحرك توربو 6 سعة 2.7 لتر المتوفر سابقًا، والذي تم تصنيفه بقوة 330 حصانًا 542 نيوتن متر. ستستمر جميع المحركات الهجينة V-6 سعة 3.5 لتر، و5.0 لتر V-8، و3.5 لتر توربو مزدوج V-6، لكن فورد لم تصدر تصنيفات الطاقة لعام 2024 لهذه المحركات حتى الآن. ستستمر كل سيارة F-150 بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. في حين أن الدفع الثنائي سيأتي بشكل قياسي، فإن الدفع الرباعي سيكون متاحًا مع علبة نقل ذات سرعتين، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل، وفي بعض الطرازات، ترس تفاضلي أمامي محدود الانزلاق من طراز Torsen.
