كشفت فورد عن سيارة موستانغ ماك إي رالي Mustang Mach-E Rally، وهي نسخة خاصة من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بمظهر مستوحى من سيارات الرالي وعدد من ترقيات الهيكل مما يسمح بالاستمتاع بها بالكامل داخل وخارج المسار المطروق. أفضل الأخبار هي أن هذه ليست سيارة اختبارية أو سيارة رالي باهظة الثمن، ولكنها عرض إنتاج قانوني للشوارع سيكون متاحًا للعملاء في عام 2024.
تم الإعلان عن سيارة Ford Mustang Mach-E Rally في الأصل في مهرجان غودوود Goodwood للسرعة في يوليو، ولكن النموذج الأولي كان يرتدي غلافًا مموهًا. ولحسن الحظ، تم الآن الكشف عن السيارة الكهربائية بالكامل في IAA Mobility 2023 في ميونيخ، مما يسلط الضوء على موقفها الرياضي والمغامر.
تتميز Mach-E Rally بصريًا بالواجهة المعدلة مع مصابيح الضباب الموجودة داخل الشبكة المغطاة، وفاصل أمامي جديد، ونقطة استرداد، وسقف فولاذي مطلي باللون الأسود، وجناح خلفي كبير يذكرنا بالجناح الموجود في فورد فوكس الرياضية. إلى جانب اللون الأصفر Grabber Yellow، تتضمن لوحة الألوان الأزرق Grabber Blue، و الأسود Shadow Black، والأخضر Eruption Green، والأبيض Star White، والرمادي Glacier Gray، والتي يتم دمجها دائمًا مع خطوط السباق القياسية على غطاء المحرك والباب الخلفي.
الجزء الأكثر لفتًا للانتباه في الترقيات المرئية هو المجموعة الجديدة من العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة ذات اللون الأبيض اللامع. إلى جانب مظهرها الرائع، فإن الحواف المستوحاة من سيارات الرالي مصنوعة من مطاط ميشلان CrossClimate2 السميك المناسب لجميع المواسم، مما يوفر مزيدًا من الثبات في التضاريس الوعرة. علاوة على ذلك، فإن نظام التعليق أعلى بمقدار 20 مم مقارنةً بـ Mach-E GT، ويأتي مع نوابض مضبوطة خصيصًا وممتصات صدمات MagneRide. تم تصميم السيارة الكهربائية للطرق المرصوفة بالحصى والتراب، لذلك أضاف مهندسو فورد درعًا وقائيًا للمحركات الكهربائية المزدوجة. هناك أيضًا طبقة واقية تغطي الكسوة على الأبواب وأقواس العجلات، مع توفر اللوحات الطينية كخيار.
تم الحصول على مجموعة نقل الحركة الكهربائية أيضًا من Mach-E GT ولكن تم ضبطها بشكل أكبر. لم تكشف فورد عن أرقام الأداء لكنها قالت إن المحركات الكهربائية المزدوجة ستنتج “على الأقل 358 كيلوواط / 487 حصانًا و880 نيوتن متر من عزم الدوران. ستستفيد السيارة الكهربائية أيضًا من وضع RallySport Drive الجديد المصمم للسماح بـ “انزلاقات أكبر” في بيئات الطرق الوعرة، مما يوفر “استجابة خطية للخانق” و”تخميد أكثر قوة”. تتكون المكابح من أقراص أمامية مقاس 385 ملم مع ملاقط بريمبو حمراء.
سيتم الحصول على الطاقة من نفس بطارية الليثيوم أيون بسعة 91 كيلووات في الساعة، ولكن سيتم الإعلان عن أرقام النطاق المتوافقة رسميًا مع اقتراب موعد إطلاقها في السوق. ومع ذلك، من المرجح أن يكون Mach-E Rally أقل كفاءة قليلاً من Mach-E GT التي تتميز بمدى كهربائي يصل إلى 402 كم.
قد يكون الإصدار الجديد من Mach-E مستوحى من أيام فورد المجيدة في بطولة العالم للراليات، لكن التصميم الداخلي بعيد كل البعد عن التقشف لأنه يحمل جميع وسائل الراحة الموجودة في السيارة الكهربائية القياسية. تشمل اللمسات الخاصة داخل المقصورة زوجًا من المقاعد عالية الأداء مع حروف Mach-E Rally وخياطة متباينة ولمسات بيضاء لامعة على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب وعجلة القيادة التي تتوافق مع العجلات الجديدة.
لم تكشف فورد عن أسعار Mach-E Rally، لكنها قالت إن دفاتر الطلبات ستفتح في أوائل عام 2024، ومن المتوقع أن تتبع عمليات التسليم الأولى بعد ذلك بوقت قصير.
