أعادت لكزس تصور مفهوم التنقل الشخصي مع السائق مع العرض العالمي الأول للجيل الثاني من الميني فان الرائدة لكزس أل أم LM MPV في معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات 2023.
يوفر LM الجديد كليًا وسائل راحة استثنائية للمقاعد الخلفية ، وراحة فائقة وهدوء ، واختيار اثنين من مجموعات نقل الحركة الكهربائية الهجينة. وتمت إعادة تصميم طراز الجيل الجديد بالكامل وسيتم إطلاقه في أكثر من 60 دولة.
“إلى جانب اختيار اثنين من مجموعات نقل الحركة الهجينة ومجموعة كاملة من تقنيات السلامة النشطة ، فإن LM الجديدة كليًا ستسعد بالتأكيد العملاء الذين يطلبون أقصى درجات الراحة والراحة التي توفرها مجموعة فاخرة شخصية.”
استخدم مصممو لكزس شعار “الأناقة الكريمة” عند تصميم سيارة LM الجديدة ، التي تجمع بين التصميم الخارجي المعبر والمتطور الذي يليق بسيارة MPV الرائدة مع تصميم داخلي واسع ومريح. ويمكن التعرف على LM على الفور كعضو في مستقر لكزس مع جسم المغزل التطوري ، والذي يتم التعبير عنه بسلاسة من خلال شبك بلون الهيكل يتكامل مع الهيكل لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي والتبريد. وتتوفر عجلات معدنية أنيقة بمواصفات 17 و 19 بوصة.
على الصعيد العالمي ، ستتوفر LM بتصميم من صفين أو أربعة مقاعد أو ترتيب ثلاثي الصفوف مع اختيار ستة أو سبعة مقاعد. وجوهرة التاج في مجموعة LM هي التصميم الفخم المكون من أربعة مقاعد والذي يضع فاصلاً بين المقاعد الأمامية والخلفية لتوفير الخصوصية التامة.
يتميز الجزء العلوي من القسم بلوحة من الزجاج المدخن لتعزيز كل من العزلة والانفتاح ، مقترنة بشاشة عريضة كبيرة مقاس 48 بوصة يمكن استخدامها لأغراض تجارية مثل الاجتماعات عبر الإنترنت بالإضافة إلى الترفيه.
تتميز الصالة الرئيسية المكونة من أربعة مقاعد بزوج من الكراسي الخلفية الفردية الفخمة مع مساند للذراعين وعثماني قابل للسحب ، مع وظيفة تدفئة كاملة تغلف الركاب بدفء لطيف.
يوفر الكونسيرج الخلفي للمناخ الخلفي لكزس تحكمًا شاملاً في تكييف الهواء ، ووضع المقعد ، والمظلات ، والإضاءة وغيرها من الميزات لخلق بيئة مقصورة مثالية للركاب. إلى جانب أربعة أوضاع محددة مسبقًا ، يمكن للمستخدمين أيضًا تخصيص الإعدادات لتناسب تفضيلاتهم.
يتم مراقبة الجزء الخلفي من المقصورة باستمرار بواسطة مستشعر مصفوفة حرارية يكتشف درجة الحرارة المحيطة والركاب. يقدّر النظام درجة الحرارة عبر أربعة مناطق من جسم الركاب (الوجه / الصدر / الفخذ / أسفل الساق) ويتحكم بشكل انتقائي في مكيف الهواء وسخان المقعد للحفاظ على بيئة المقصورة المريحة باستمرار.
يوفر مسند الذراع المركزي طاولة قابلة للسحب كبيرة بما يكفي لإيواء كمبيوتر لوحي أو كمبيوتر محمول ، منتهية بسطح مغلف بالجلد مانع للانزلاق لإضفاء لمسة فخمة وعملية.
بغض النظر عن تصميم المقعد الخلفي ، تهدف LM الجديدة إلى تزويد الركاب بنفس الراحة الموجودة في مجموعة طيران من الدرجة الأولى ، مع التحكم في المناخ والمقاعد والصوت والإضاءة وغيرها من المعلمات التي يتم التحكم فيها من خلال وحدة تحكم متعددة العمليات تعمل باللمس قابلة للفصل . تتوفر لوحتان متعددتا العمليات على مساند أذرع الكونسول في مقاعد الصف الثاني للسماح للركاب بالتحكم الفردي في الإعدادات المفضلة لديهم.
تم تصميم جميع مقاعد LM لتوفير وضعية جلوس مريحة وطبيعية ، سواء كانت ذات تصميم بأربعة أو ستة أو سبعة مقاعد ، حيث تعمل المقاعد الأمامية على تحسين توزيع ضغط سطح المقعد لإبقاء الجسم في مكانه بغض النظر عن مقدار قوة التسارع المتولدة. .
تستخدم مقاعد الصف الثاني نوعين من المواد الممتصة للصدمات التي تغلف وتدعم الركاب برفق سواء كانت السيارة تتحرك أو متوقفة. مقاعد الصف الثالث لها ظهور ووسائد سميكة تسمح للبالغين بالجلوس بشكل مريح. وتبرز الإضاءة الداخلية المحيطة جمال المقصورة بـ 64 لونًا متاحًا لتناسب جميع الأذواق.
تعد سمة لكزس المميزة المتمثلة في انخفاض الضوضاء الداخلية والاهتزاز والقسوة (NVH) نقاط تركيز رئيسية في LM الجديدة كليًا ، حيث يقوم المهندسون بتحليل عرض النطاق الترددي للضوضاء عبر مناطق مختلفة من السيارة.
اتخذ المهندسون خطوات لتحسين الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) من خلال تقليل الضوضاء الصادرة عن السيارة ، ومنع الضوضاء من دخول السيارة وتقليل الضوضاء داخل السيارة. تركز الانخفاض في الضوضاء الناتجة بشكل أساسي على ضوضاء الطريق والرياح ، مع التركيز بشكل خاص على أقواس العجلات وغطاء المحرك والأعمدة.
تم ضبط المحرك ونظام التثبيت بدقة لتقليل الاهتزازات والضوضاء غير المرغوب فيها ، في حين تم تطبيق خاصية عزل الصوت على نطاق واسع في المناطق الرئيسية لتوفير مساحة هادئة وهادئة للركاب. حتى أن المهندسين توصلوا إلى طريقة لخلق إحساس بالرحابة الداخلية من خلال الصوت عن طريق جعل سطح بطانة السقف غير ماصة لخلق انعكاس صوت طبيعي دقيق.
كانت الراحة الاستثنائية في الركوب نقطة تطوير رئيسية لسيارة LM ، حيث قام المهندسون بتقوية الهيكل بمقدار 1.5 مرة باستخدام دعامة مطبقة على دعم الرادياتير ، وهيكل الكرسي الهزاز ، والأرضية الخلفية ، والأعمدة الرباعية والمزيد.
تم اعتماد نسخة مطورة من نظام التعليق المتغير التكيفي (AVS) المميز من لكزس لأول مرة ، مع تركيب صمامات حساسة للتردد تقلل الاهتزازات عن طريق التخميد الدقيق في نطاق واسع من الترددات ، مما يوفر قيادة عالية الجودة بأي سرعة .
تمت إضافة وضع القيادة “المريح الخلفي” الجديد كليًا والذي يعطي الأولوية لخصائص قوة التخميد AVS لراحة المقعد الخلفي مع تقليل خصائص الانحراف والالتفاف أثناء التسارع والتباطؤ.
ستتوفر LM بخيارين من مجموعة نقل الحركة – محرك هجين ذكي سعة 2.5 لتر لإصدارات من ثلاثة صفوف ، في حين سيتم تقديم الدرجة الرئيسية المكونة من أربعة مقاعد بمحرك هجين قوي وفعال سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني مشابه لطراز RX الذي تم إطلاقه حديثًا ( 500h F Sport Performance SUV الرائد).
توفر مجموعة كاملة من ميزات Lexus Safety Sense + حماية ممتازة لكل من الركاب ومستخدمي الطريق الآخرين. وسيتم تأكيد مزيد من التفاصيل حول LM بما في ذلك توقيت الإطلاق والمواصفات المحلية والأسعار في الوقت المناسب.
