بدأت لوتس بانتاج طرازها الجديد الخارق إيفايا Lotus Evija ، والمواصفات النهائية أكثر وحشية مما وعدت به Lotus في الأصل.
تم تأكيد السيارة الكهربائية الخارقة يوم الجمعة بإنتاجية مجمعة من نظامها رباعي المحركات مع قوته البالغة 2،011 حصان ، مما يجعلها أقوى سيارة في الإنتاج. يقال أيضًا أن الإعداد يوفر عزم دوران يبلغ 1700 نيوتن متر. الناتج أعلى من رقم لوتس الموعود أصلاً وهو 1،973 حصان.
مع مثل هذا الناتج ، يمكن لمالكي Evija توقع تسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة في أقل من ثلاث ثوان وتسارع من 0 إلى 300 كلم في الساعة في أقل من تسع ثوان. والسرعة القصوى هي 350 كلم في الساعة محكومة.
تتميز السيارة بنظام تعليق مستوحى من السباق يضم ثلاث مخمدات لصمامات البكرة لكل محور – واحد في كل زاوية وثالث داخلي للتحكم في الارتفاع. لديها عجلات من المغنيسيوم للمساعدة في التحكم في الوزن ، ولكن حتى بين تلك والألياف الكربونية أحادية الهيكل والجسم ، فإن Evija لا تزال ثقيلة. قالت لوتس إن وزنها المستهدف للسيارة هو 1887 كلغ.
يرجع معظم الوزن إلى البطارية ، وهي وحدة تبلغ قوتها 93 كيلووات ساعة ارتفاعًا من 70 كيلووات في الساعة سابقًا ويُزعم أنها توفر ما يصل إلى 400 كلم من المدى مع القيادة العادية. وتقول لوتس إن شحن البطارية إلى 80٪ سيستغرق 18 دقيقة باستخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلو وات.
للاحتفال ببدء الإنتاج والاحتفال بمرور 50 عامًا على قيادة إيمرسون فيتيبالدي لسيارة لوتس تايب 72 إلى خمسة انتصارات في موسم الفورمولا 1 لعام 1972 ، والفوز بلقب السائقين ولقب لوتس للصانعين ، كشفت لوتس عن الإصدار الخاص من أيفايا فيتيبالدي Evija Fittipaldi .
تم تقديم السيارة هذا الأسبوع خلال حدث خاص في مقر Lotus في Hethel ، المملكة المتحدة ، مع فيتيبالدي شخصياً للمساعدة في الكشف عنها وقيادتها على حلبة اختبار Hethel لوتس ، بالإضافة إلى سيارة البطولة Type 72. وحضر بطل آخر من الفورمولا 1 وهو جنسون باتون الاحتفال أيضاً.
وقال فيتيبالدي في بيان: “لقد استمتعت حقًا بكوني جزءًا من هذا المشروع وكانت تجربة رائعة الكشف عن السيارة لبعض المالكين الجدد. كان الحصول على فرصة قيادة كل من Evija Fittipaldi وسيارتي Type 72 Formula 1 الفائزة بالبطولة على حلبة الاختبار في Hethel تجربة رائعة.”
سيتم بناء ثمانية أمثلة فقط ، الرقم الذي يمثل ما تبقى من النوع 72 (بالإضافة إلى رقم Fittipaldi الذي تسابق في موسم 1972 F1) ، وسيضم كل منها اللون الأسود والذهبي الشهير الذي تسابق به Fittipaldi ، بالإضافة إلى شارات تسلط الضوء على بعض السباقات التي فاز بها.
ستحتوي السيارات ، التي تم بيعها جميعًا ، أيضًا على قرص دوار على الكومة المركزية مصنوع من الألمنيوم مأخوذ من سيارة سباق أصلية من النوع 72. ستشمل التفاصيل الأخرى توقيع Fittipaldi المخيط يدويًا على لوحة القيادة ومنظرًا متحركًا لسيارة تايب 72 مرسومًا على السطح الداخلي للسقف المكشوف المصنوع من ألياف الكربون.
وبحسب لوتس، سيتم تسليم أول سيارات Evija في عام 2023. وتخطط الشركة لبناء ما مجموعه 130 نموذجًا ، بما في ذلك ثمانية طرازات Evija Fittipaldi.
