قامت شركة مانهارت بترقية نماذج مختلفة من أكس 5 وأكس 6 باستخدام مجموعات هيكل السيارة، والعجلات الضخمة، وتعزيزات الطاقة الصحية. ومع ذلك، فإن سيارة أم أتش أكس6 700 MHX6 700 هذه فريدة تمامًا من حيث المواصفات الخارجية، حيث تم غرس جميع قطع ألياف الكربون المطروقة برقائق ذهبية مضيئة.
تعتمد سيارة Manhart MHX6 700 Gold Edition 01/01 على سيارة BMW X6 M (F96) التي تم تحسينها مسبقًا. ووفقاً لشركة التعديل التي يقع مقرها في فوبرتال، أراد المالك شيئاً “خاصاً جداً وباهظاً للتعبير عن أقصى قدر من التفرد” ولجذب أكبر قدر ممكن من الاهتمام. وقد تم تحقيق ذلك من خلال مجموعة ألوان مميزة مع هيكل عدواني وشارات ذهبية والنمط الفريد على طقم الجسم.
من مسافة بعيدة، يبدو الملمس الممزوج بالذهب أشبه بتغليف الهدايا. اقترب أكثر وستلاحظ أنه أغلى بكثير من الغلاف البسيط، حيث أن طقم الجسم بالكامل مصنوع من الكربون المطروق من مانهارت مع إضافة الذهب الحقيقي. وينطبق هذا على محيط الشبكة، والفاصل، وفتحات غطاء المحرك، وامتدادات الرفارف، والتنانير الديناميكية الهوائية، والناشر الخلفي، والجناح الخلفي المزدوج.
وبذلك وجب أن يتم دمج البدلة الرسمية الجذابة مع مجموعة مناسبة من العجلات، والتي يبلغ قياسها في هذه الحالة 23 بوصة تزين تصميم مانهارت الكلاسيكي على شكل حرف Y. تم تشطيب الحواف باللون الأسود غير اللامع مع حلقة ذهبية متباينة. على الرغم من المواصفات الخارجية الواضحة، لم يرغب مالك MHX6 في العبث بالداخل، مع الاحتفاظ بتكوين السيارة القياسية الذي جاء بالفعل مع الكثير من لمسات ألياف الكربون.
كما هو الحال مع طرازات MHX6 700 السابقة، يستفيد الإصدار الذهبي من وحدة التحكم الإضافية MHtronic التي تنقل محرك BMW M ثنائي التوربو V8 سعة 4.4 لتر إلى 537 كيلووات / 730 حصانًا و900 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم تعزيز تجربة الصوت من خلال نظام العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ من مانهارت مع اللوحات النشطة على أنابيب العادم الرباعية. وأخيرًا وليس آخرًا، تمت ترقية نظام التعليق باستخدام كويلوفرات KW قابلة لضبط الارتفاع، على الرغم من أن الموالف يوفر بدلاً من ذلك نوابض خفض ثابتة بواسطة H&S مما يجعله أقرب إلى الأرض بمقدار 30 ملم .
لم تعلن شركة Manhart عن تكلفة الترقيات في MHX6 700 Gold Edition لكنها تظل مفتوحة لقبول الطلبات الخاصة بالبنيات المماثلة.
