ها هي سيارة الكروس أوفر الجديدة من مازيراتي غريكالي Grecale. وهي تشبه ليفانتي ، لكنها أصغر قليلاً. وتأتي لمنافسة سيارتي بورش ماكان و بي أم دبليو أكس4 ومرسيدس بنز جي أل سي وأودي كيو5.
النسخة الأقوى تسمى تروفيو Trofeo. وتم إطلاقها مع محرك V6 الخاص بشركة مازيراتي ، Nettuno ، والذي ظهر لأول مرة في طراز أم سي 20 MC20 الخارق. ولكن هنا تم تخفيف المحرك إلى 530 حصاناً. وتقول مازيراتي إنها تصل إلى سرعة 100 كلم في الثانية في 3.7 ثوان.
تحصل الإصدارات الأخرى التي تعمل بالبنزين على محرك سعة 2.0 لتر تم تكييفه من محرك ألفا روميو رباعي الأسطوانات. قامت مازيراتي بتعديل هذا المحرك عن طريق إضافة منفاخ ثانٍ وهو ضاغط يعمل بالكهرباء من أجل التقاط بدون تأخير عند الدورات المنخفضة.
يأتي ذلك الطراز في نسختين: الأولى 300 حصان والثانية 330 حصان. يعمل الضاغط عند 48 فولت ، وتستخدم هذه الدائرة أيضًا لتشغيل نظام هجين معتدل باستخدام محرك / حزام مولد يحركه المحرك. كما يحافظ على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 200 جم / كم. جميع الإصدارات بالدفع الرباعي في الوقت الحالي ، ومعظمها مزود بنظام تعليق هوائي.
في أوائل عام 2024 ، سيكون هناك طراز غريكالي كهربائي بالكامل، يحمل شارة فولغووري – الكلمة الإيطالية المرادفة للبرق، وسيكون جاهزاً لمواجهة بورش ماكان الكهربائية. لا مزيد من التفاصيل حول هذا الطراز الى الآن.
ولكن من اللافت للنظر أن مازيراتي قد وضعت بطارية بقدرة 105 كيلو وات في الساعة في منصة مصممة أصلاً لمحركات الاحتراق فقط. لذلك يجب أن نتحدث عن نطاق كهربائي لائق جدًا. مع أسرع شحن لأنه يعمل عند 400 وليس 800 فولت.
يستخدم Grecale منصة Alfa Romeo Giorgio. وسيتم بناء Grecale في نفس المصنع مثل سيارات Alfa أيضًا. لكن قاعدة العجلات أطول في مازيراتي لذلك ستزداد المساحة ، وبالطبع هناك مساحة أكبر تحت الأرض لتلك البطارية الضخمة في الطراز الكهربائي.
في المقصورة ، يعتمد نظام المعلومات والترفيه المتصل الجديد على نظام التشغيل Android Auto OS. وبصرف النظر عن شاشات اللمس العلوية (المعلوماتية والترفيهية) والسفلية (المناخية) ، توجد شاشة العدادات الرئيسية واختيارياً شاشة عرض على الزجاج الأمامي.
حتى ساعة اندفاعة صغيرة يمكنها تبديل الوجه لتصبح عداداً ايضاً. وكل ذلك يقع بين تصميم مازيراتي الفخم المعتاد، مع بعض خيارات الألوان المفاجئة والتطريز المتباين. وهناك نظام الصوت الاختياري بقوة 1200 وات مع 25 مكبر صوت.
في الأسفل ، يكون التعليق الهوائي اختياريًا ، وهو مفيد للدفع الرباعي على الطرق الوعرة، ويمكن أت ترتفع هذه الكروس أوفر للأراضي الوعرة. محرك V6 ، المسمى Trofeo ، لديه توجيه معقد لعزم الدوران. ويوجد نظام تحكم ديناميكي إلكتروني جديد داخلي يتحكم بشكل تنبئي في بعض الحالات في كل مجموعة نقل الحركة ، والفرامل ، والفرق ، والتخميد ، والتعليق الهوائي ، ,امور الأخرى حول السيارة.
تعتقد مازيراتي أن Grecale ستكون أكثر سياراتها مبيعًا. لم يكن هذا يشكل تحديًا كبيرًا ، حيث كان من المفترض أن تتحدى سيارة ليفانتي الرياضية متعددة الاستخدامات الألمان ولكنها لم تستطع ان تنافس فعلياً. على الرغم من تحقيقها مبيعات جيدة في عام 2021.
يذكر أن اسم Grecale هو اسم الريح الشمالية الشرقية الباردة التي تضرب مالطا وغرب البحر الأبيض المتوسط.
