ذا هانتر الجديدة كلياً – السيارة الخارقة التي تدمج بين عالمي المدينة والطرق الوعرة

لفتت النسخة الجديدة الفريدة من سيارة هانتر الأنظار خلال حركة المرور اليومية في مملكة البحرين خلال الأيام القليلة الماضية لأسباب عديدة وجيهة للغاية.

وكانت هذه السيارة المصممة في غاية الأناقة محط الأنظار أينما سارت سواء في الشوارع الحضرية أو الطرق السريعة، كما اكتشف عدد من المشترين المحتملين.

ويعود ذلك إلى هيكلها الخارجي الرائع الذي يجمع القوة والعزم للانطلاق بشكل أسرع وأكثر أماناً عبر أكثر التضاريس الطبيعية الصحراوية وعورة من أي سيارة أخرى تم تصنيعها على الإطلاق.

وتعتبر هانتر أول سيارة خارقة مناسبة لجميع التضاريس، وهي مركبة مغامرات ذات دفع رباعي بقوة 600 حصان، وتم طرحها وسيرها في البحرين في بداية جولتها في الشرق الأوسط.

وجرى ابتكار وتطوير السيارة الخارقة من قبل شركة برودرايف ومقرها في المملكة المتحدة. واستخدمها فريق البحرين ريد إكستريم في رالي داكار في المملكه العربيه السعودية، وتمت دعوة عملاء مختارين للجلوس خلف عجلة القيادة في أول سيارة مطورة.

وفي هذا السياق، قال ديفيد ريتشاردز، رئيس مجلس إدارة شركة برودرايف “هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تقديم السيارة للعملاء في أي مكان في العالم، وكانت الاستجابة الأولية للعملاء إيجابية للغاية”.

ويمكن للمشترين المحتملين تحديد مواصفاتهم على أن يتم تسليم سيارات الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.

وسيكون لكل مشترٍ قوة أكبر بكثير تحت تصرفه من الرجل الذي يعرف السيارة أفضل من أي شخص آخر وهو سائق الراليات الأسطوري وبطل العالم تسع مرات سيباستيان لوب.

وتعد سيارة هانتر نتاج أكثر من 40 عاماً من خبرة شركة برودرايف الناجحة في مجال الراليات على الطرق الوعرة لجعل السيارة أكثر قوة وأداء. ومقارنةً بنسخة سيارة الرالي التي يقودها سيباستيان لوب، تتمتع سيارة هانتر من الانتاج التجاري بقوة أكبر بنسبة 50٪ يولدها محركها التوربيني المزدوج V6 سعة 3.5 لترات، فضلاً عن نظام تعليق أفضل يسمح لها بالمرونة بين الكثبان الصحراوية وعلى الطرق الجبلية الوعرة.

وأضاف ديفيد ريتشاردز ” في الوقت نفسه، فإن التصميم الداخلي المعاد تصميمه بالكامل يعني أن سيارة هانتر مناسبة بشكل مثالي للاستخدام اليومي، مما يمنح المالكين أفضل ما في العالمين سواء الطرق المعبدة أو الوعرة، وقد كانت تلفت الأنظار أينما شوهدت في شوارع وطرق البحرين”.

وتتميز هانتر بقوة تسارع تستطيع خلالها الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة من نقطة الثبات التام (صفر) في أقل من 4 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 300 كم في الساعة تقريباً.

ويعتبر فريق البحرين ريد إكستريم شراكة بين شركة ممتلكات البحرين القابضة، هي صندوق الثروة السيادي لمملكة البحرين، وشركة برودرايف الشركة الرائدة في قطاع رياضة السيارات.

وتعتبر سيارة  هانتر أكثر قوة من النسخة التي قادها لوب بزيادة بنسبة 50٪ يولدها محرك V6 بتيربو مزدوج وسعة 3.5 لتر والمزيد من مرونة أجهزة التعليق لامتصاص أقسى المطبات ووعورة التضاريس.

وفي حين أن السيارة أسرع وأكثر قدرة من سيارة السباق، فهي أيضاً أكثر دقة. حيث عاد إيان كالوم، الذي صمم الشكل الخارجي للسيارة المنافسة الأصلية، إلى المشروع لإنشاء تصميم داخلي جديد يتماشى مع الاستخدام اليومي أكثر من استخدامها في السباقات.

وزودت السيارة بشاشة رقمية توفر للسائق جميع المعلومات المهمة التي يحتاجها، بينما تحتوي لوحة المفاتيح الوسطى على أكثر عناصر التحكم التقليدية المتوفرة في سيارة تجارية.

وفي هذا السياق، قال ديفيد ريتشاردز، رئيس مجلس إدارة شركة برودرايف “تعد سيارة هانتر نتاج أكثر من 40 عاماً من المنافسة الناجحة في سباقات الطرق الوعرة في برودرايف الذي قال رئيسها ديفيد ريتشاردز رئيس مجلس إدارة شركة برودرايف “هناك العديد من السيارات الخارقة في السوق، ومع ذلك فهي جميعها بحاجة إلى طرق جيدة أو حتى حلبات سباق لإظهار أدائها”.

وأضاف “لقد حددنا أنه في أجزاء معينة من العالم، لا سيما منطقة الشرق الأوسط، هناك مساحات صحراوية شاسعة لا يزال يتعين استكشافها بطريقة تتجاوز بكثير ما توفره الطرق الاسفلتية. لذلك لماذا لا نصنع سيارة تمنح الفرصة لاستكشاف هذه المناطق بأداء يفوق ما تقدمه أي سيارة أخرى على الطرق الوعرة من قبل”.

وتتميز سيارة هانتر بمحرك ونظام دفع ونظام تعليق سيارة راليات مخصصة لدروب رالي داكار، ولتحسين القدرة على القيادة، تم استبدال نظام علبة التروس اليدوي المتسلسل بمقبض من ست سرعات، مما يوفر تغييراً سلساً في علبة التروس في غضون أجزاء ضئيلة من الثانية فقط.

ونظراً لأنه لا يتعين على السيارة الخارقة الامتثال للوائح المنافسة الصارمة، فقد ازدادت القوة بنسبة تزيد عن 50٪. كما تم تحسين محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر وإعادة ضبطه المتطور في بانبري بالمملكة المتحدة لتوليد قوة حصانية عالية الكفاءة تفوق 600 حصان وعزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر، مما يجعل قيادة السيارة أكثر سلاسة وسهولة.

وحسب تقديرات شركة برودرايف فان هذه التحسينات ستمنح السيارة قوة تسارع تستطيع خلالها الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة من نقطة الثبات التام (صفر) في أقل من 4 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 300 كم في الساعة تقدريباً. كما تأتي السيارة مزودة بإطارات مخصصة للطرق الوعرة مقاس 35 بوصة مصممة لتعزيز التماسك على أسطح الأراضي الوعرة والصحراوية الرملية غير الاسفلتية.

وتم بناء السيارة بأكملها على هيكل شاسيه فولاذي عالي المتانة، مما يوفر منصة صلبة لتحسين هندسة أجهزة التعليق وقوة الأداء وقفص أمان قياسي يتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) لحماية السائق والركاب.

ويأتي نظام تعليق الترقوة الشامل المزدوج مع مخمدات مزدوجة قابلة للتعديل في كل زاوية قياس 400 مم – بزيادة مقارنة مع 350 مم في سيارة السباق – وذلك لتوفير قيادة أكثر سلاسة وقدرة أكبر على اجتياز أكثر التضاريس وعورة بسرعات لا يمكن تصورها في أي مركبة أخرى.

وتوفر ستة ماسكات مكابح وأقراص مهوئة من جميع النواحي قوة إيقاف كبيرة للسيارة على الطرق الممهدة والوعرة.

وصُممت السيارة لتقليل وزنها الإجمالي وتحسين توزيع الوزن ومركز الثقل. وصُنع هيكل السيارة من مركب الكربون خفيف الوزن، والذي يتضمن المواد المعاد تدويرها التي تنتجها شركة برودرايف كومبوزيتس.

واختتم  ديفيد ريتشاردز قائلاً ” سوف تجول سيارة هانتر، أول مركبة تطويرية منطقة الشرق الأوسط، حيث تتاح الفرصة للعملاء فرصة قيادتها ليتأكدوا بأنفسهم من المواصفات الشخصية لهذه السيارة التي سيتم تسليمها في وقت لاحق من هذا العام”.

ويعتبر فريق البحرين ريد إكستريم شراكة بين شركة ممتلكات البحرين القابضة هي صندوق الثروة السيادي لمملكة البحرين، وشركة برودرايف الشركة الرائدة في قطاع رياضة السيارات.

المواصفات
المحرك
أمامي- وسط ​​3.5 لتر  V6 تيربو مزدوج
راس محرك مفرد / صمام خانق
حوض زيت جاف
قوة تزيد عن 600 حصان
عزم الدوران 700 نيوتن متر

جهاز نقل الحركة
دفع بأربع عجلات
ناقل حركة بست سرعات
تروس تفاضلية أمامية ووسطى وخلفية

الشاسيه
هيكل أنبوبي فولاذي عالي القوة
هيكل مركب من ألياف الكربون بما في ذلك المواد المعاد تدويرها
جهاز التعليق
بنظام عظم ترقوة مزدوج
مخمدات قابلة للتعديل لكل عجلة

تصميم المقصورة الداخلية
مقاعد من ألياف الكربون
حزام أمان من ست نقاط
نظام طفاية حريق مزدوج
بطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن
نظام الوقود
سعة 480  لتر في خزان وقود آمن
مكابح
ستة ماسكات أمامية وخلفية
أقراص مهوئة
العجلات والإطارات
عجلات ألمنيوم قياس 8.5 جيه x 172
إطارات طرق وعرة قياس 35x 12.5 – 17

السعر 
1.25 مليون جنيه إسترليني (1.63 مليون دولار) بالإضافة إلى الضرائب المحلية