قدمت مرسيدس طراز جي أل سي GLC الجديد كلياً الشهر الماضي ويتحول الاهتمام الآن إلى المتغيرات عالية الأداء من فرع آي أم جي، حيث التقط المصورين صور GLC 43 القادمة ، واليوم ظهرت GLC 63 التي تتصدر النطاق.
تم اختبار كروس أوفر عالي الأداء الذي يخضع للاختبار في أوروبا ، وهو يحتوي على شبكة Panamericana عريضة محاطة بمصابيح أمامية LED. تنضم إليها تنانير جانبية رياضية وعجلات خفيفة الوزن مدعومة بنظام مكابح قوي مع ملاقط حمراء.
يستمر التصميم الرياضي للخلف حيث يتميز النموذج بمصد خلفي فريد ونظام عادم رباعي مع نهايات مربعة. من المثير للاهتمام أيضًا ملاحظة أن الجناح الخلفي مموه ، لذلك قد يكون مختلفًا قليلاً عن ذلك الموجود في الطراز العادي.
لم يقترب المصورون بما يكفي لالتقاط صور داخلية هذه المرة ، لكن اللقطات السابقة أظهرت تقليمًا من ألياف الكربون بالإضافة إلى عجلة قيادة مسطحة القاع. تشمل المزايا الأخرى مقاعد رياضية داعمة ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 11.9 بوصة مع اتجاه عمودي.
ليست المقصورة هي الشيء الوحيد الجديد كليًا ، حيث ستتميز GLC 63 القادمة بمجموعة توليد هجينة تعمل بالكهرباء تمامًا مثل C63 E Performance. من المقرر أن يحتوي الطراز الأخير على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني ينتج 350 كيلو واط / 476 حصانًا.
سيتم إقران هذا المجرك بمحرك كهربائي مثبت في الخلف يولد 150 كيلو واط / 204 حصان وهذا سيعطي السيارة ناتجًا مشتركًا يبلغ 500 كيلو واط / 680 حصانًا و 750 نيوتن متر من عزم الدوران.
اذا كانت هذه الأرقام صحيحة فسيكون للطراز المعاد تصميمه 125 كيلو واط / 170 حصانًا وعزم دوران 50 نيوتن متر أكثر من GLC 63 S الحالية. ومن المتوقع ان يكون التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في حوالي 3.6 ثوان قبل أن يصل إلى سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 280 كم / ساعة.
الصور هنا تعود لطراز جي أل سي العادي والجديد كلياً
