وأخيراً تم طرح سيارة مرسيدس بنز جي أل بي Mercedes-Benz GLB التي طال انتظارها كأحدث إضافة إلى أسطول سيارات الدفع الرباعي الضخم من الشركة الألمانية لصناعة السيارات.
كما يوحي اسمها ، مرسيدس بنز GLB تأتي من حيث التصنيف بين جي أل أي GLA وجي أل سي GLC وهي تأتي بقاعدة عجلات طويلة بطلو 111.4 بوصة.
ستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هذه متوفرة بمقصورة من سبعة مقاعد ، لكن مرسيدس لا تزال تشير إلى السيارة باعتبارها جزءًا من “عائلة السيارات المدمجة “.
عند الحديث عن سبعة مقاعد ، يمكن للعملاء اختيار الحصول على مقعدين فرديين قابلين للسحب مثبتين في الصف الثالث. هناك أيضًا وسائد هوائية للنافذة الجانبية لركاب الصف الثالث بالإضافة إلى حاملتي شراب بين المقاعد الخلفية وعدد من مقصورات التخزين التي تتضمن منافذ USB-C.
إذا لم يكن العملاء بحاجة إلى سبعة مقاعد ، فيمكنهم شراء GLB مع مقصورة من خمسة مقاعد مع الصف الثاني الذي يمكن طيه بنسبة 40:20:40 ويتضمن مقاعد مع تعديل ميل مسند الظهر.
كما توقعنا ، فإن التصميم الخارجي لـ GLB مطابق تقريبًا للسيارة الاختبارية التي تم عرضها في معرض شنغهاي في الصين منذ وقت قصير. وبالتالي ، هناك واجهة أمامية واضحة وكبيرة مع مصابيح أمامية مربعة وتصميمات متفردة للشبكة مع مصدات مختلفة.
وتأتي GLB قياسيًا أيضًا مع زوج من قضبان السقف ، ويتميز بكتفين عريضين ويمكن للعملاء اختيار كشافات LED عالية الأداء لمصابيح GLB ومصابيح الضباب الأمامية المزودة بتقنية LED.
يأتي GLB مزودًا بأحدث تقنيات الشركة المصنعة للسيارة في المقصورة. على سبيل المثال ، يأتي نظام المعلومات والترفيه MBUX الذي تم عرضه لأول مرة في الفئة الجديدة A- قياسيًا مع زوج من الشاشات الكبيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، استعارت مرسيدس بنز جميع أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة من الفئة S وجعلتها متاحة على GLB. وبالتالي ، يمكن أن تسير GLB جزئياً بشكل مستقل في مواقف معينة.
ومن بين التقنيات المهمة الأخرى الموجودة في السيارة: نظام التوجيه النشط ، ومساعدة تغيير المسار النشط ، ومساعد الوقوف النشط مع باركترونيك.
يتوفر نظام الدفع الرباعي الدائم من Mercedes-Benz مع توزيع عزم دوران متغير ويتضمن إعدادات Eco / Comfort و Sport و Off-Road لتغيير توزيع عزم الدوران بين المحاور الأمامية والخلفية.
من حيث المحركات هناك طراز GLB 250 4MATIC المزود بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر بقوة 221 حصانً عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر بين 1800 و 4000 دورة في الدقيقة.
وتم لاحقاً اطلاق طرازات الديزل GLB 200 d و GLB 220 d مع ناقل الحركة ثنائي القابض 8G-DCT.
