كشفت مرسيدس للتو النقاب عن المني فان الصغيرة من الفئة تي، والتي تعتبر النهج الأكثر فخامة وأناقة لسيارة سيتان التي تم كشف النقاب عنها العام الماضي.
وتمامًا مثل Citan ، تشارك T-Class دعائمها مع رينو كانغو. وستتوفر في كل من المتغيرات التي تعمل بالطاقة الهجينة والكهربائية بالكامل (EQT) ، مع توفير مستويات أعلى من الراحة والتقنية ومعدات السلامة مقارنة بسيارات المين فان التقليدية.
للوهلة الأولى ، يمكن أن يخطئ المرء بسهولة بين الفئة T وسيتان تورير Citan Tourer وهي نسخة الركاب من Citan Panel Van. ومع ذلك ، تكشف نظرة فاحصة عن تغييرات طفيفة في التصميم تجعلها أقرب إلى لغة التصميم لمجموعة سيارات الركاب في مرسيدس.
وتشمل هذه التجديدات مجموعة من العجلات الاختيارية المصنوعة من السبائك المعدنية مقاس 17 بوصة ، وحواف أرق من الكروم على الشبكة ، ومنطقة سوداء متغيرة قليلاً في المصد الأمامي الذي لم يعد يضم مصابيح الضباب ، ومرايا بلون الهيكل.
ومع ذلك ، فإن المظهر الخارجي خفيف مقارنة بمفهوم EQT المستقبلي والذي سيتطور إلى EQT الجاهز للإنتاج والذي سيأتي قريبًا كمشتق كهربائي من الفئة T. انطلاقا من استراتيجية مرسيدس مع نظرائهم الكهربائية ، من المتوقع أن يتم إعادة تصميم EQT للأطراف الأمامية والخلفية مقارنة بالفئة T كما هو الحال مع EQA / GLA و EQB / GLB.
بالعودة إلى تي كلاس الذي يعمل بمحرك الاحتراق الداخلي ICE ، يبلغ طول السيارة 4498 ملم وعرضها 1859 ملم وارتفاعها 1،811 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2716 ملم. هذه الأبعاد تضعها تحت الفئة V الأكبر في نطاق مرسيدس ، بينما في المستقبل القريب ستوفر شركة صناعة السيارات فئة T ذات قاعدة العجلات الطويلة مع ما يصل إلى سبعة مقاعد.
وبالمثل ، يتطابق التصميم الداخلي مع المواصفات الأعلى لـ Citan Tourer ، إلى جانب القليل من البلاستيك والألومنيوم على الكونسول الوسطي. تحصل الفئة T على المزيد من الميزات القياسية بما في ذلك نظام MBUX المعلوماتي الترفيهي المزود بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات وتوافق Apple CarPlay / Android Auto ، ولكن لا تتوقع العثور على مجموعة أدوات رقمية فاخرة كما هو الحال في طرازات مرسيدس الأخرى.
تشمل الميزات الخدمات عن بُعد ، والمساعد الصوتي ، والتنقل بدون مفتاح ، والإضاءة المحيطة ، والمفروشات الجلدية المصنوعة يدويًا من Artico. من المحتمل ألا يلاحظ مشترو سيارات مرسيدس المحتملين ذلك ، لكن عناصر التحكم في المناخ مشتركة مع العديد من طرازات رينو ونيسان وداسيا.
من حيث السلامة ، تأتي الفئة T مع سبعة وسائد هوائية ومختلف أنظمة السلامة ADAS. تم إثراء هذا الأخير بحزمة مساعدة القيادة الاختيارية التي تتضمن نظام Active Distance Assist Distronic ومساعد التوجيه النشط.
ينتج عن الهيكل الطويل مقصورة رحبة بالمقارنة مع صغر حجمها ، مما يجعلها خيارًا رائعًا للعائلات وعشاق الترفيه والرياضة الذين لا يريدون أو لا يحتاجون إلى أن يكونوا جزءًا من جنون سيارات الدفع الرباعي. تتميز الشاحنة الصغيرة بأبواب منزلقة على كلا الجانبين ، مما يوفر وصولاً سهلاً إلى المقعد الخلفي وهو واسع بما يكفي لاستيعاب ثلاثة مقاعد للأطفال.
تتوفر الفئة T بمجموعة صغيرة من محركات البنزين والديزل بأربع أسطوانات ، على الأقل حتى وصول EQT بمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل.
ينتج محرك الديزل سعة 1.5 لتر 95 حصانًا /70 كيلو واط وعزم دوران 230 نيوتن مترفي T160d أو 116 حصان / 85 كيلو واط وعزم دوران 260 نيوتن متر في T180d. يحتوي الأخير على وظيفة “القوة المفرطة والانحراف الزائد” التي تزيد من القوة إلى 121 حصانًا / 89 كيلو واط و 295 نيوتن متر لفترة وجيزة من الزمن.
بالنسبة لأولئك الذين يفضلون البنزين ، ينتج المحرك الأصغر سعة 1.3 لتر 102 حصان /75 كيلو واط و 200 نيوتن متر من عزم الدوران في T160. من ناحية أخرى ، يعتبر الطراز T180 الأقوى في مجموعة تي كلاسبقوة 131 حصان / 96 كيلو واط وعزم دوران 240 نيوتن متر.
يتم الجمع بين جميع المحركات مع علبة تروس يدوية مؤلفة من ست سرعات قياسياً، في حين يمكن الحصول على محركات الديزل والبنزين الأكثر قوة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري ذو السبع سرعات DCT. في أي حال ، يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية.
ستبدأ أسعار سيارات مرسيدس-بنز T-Class في ألمانيا بأقل من 30 ألف يورو لطراز T160 مع ناقل الحركة اليدوي. بطبيعة الحال ، هذا أغلى من طراز Citan Tourer الذي يبدأ سعرها من 26418 يورو على الرغم من أن هذا يأتي مع معدات قياسية أقل.
