بيجو 208 هايبرد (الهجينة) 2024 الجديدة

لم تكن بيجو 208 سيارة تطلب تحديثًا لكن ذلك لم يمنع شركة صناعة السيارات الفرنسية من كشف النقاب عن نسخة محسنة من الهاتشباك الشعبية. وتمتد التحديثات إلى ما هو أبعد من المرئيات أيضًا ، مما يمنح الطراز الجديد إمكانية أن يكون أكثر شهرة من السيارة التي يحل محلها.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

بدأ مصممو بيجو عملهم من خلال تعديل الواجهة الأمامية لسيارة 208. للقيام بذلك ، قاموا بإعطائها نفس توقيع الضوء الذي ظهر لأول مرة في 9X8 Hypercar المكون من ثلاثة مخالب ضوئية عمودية طويلة تمتد لأسفل وفوق ملحقات المصد الأسود اللامع. تحصل جميع طرازات 208 على هذه المصابيح الجديدة ، لكن في GT ، تمتد أكثر لتشمل مصابيح LED الأمامية الكاملة التي تم تحديثها أيضًا.

وتلقى الطراز 208 المحسن شريط إضاءة LED جديدًا مع “ثلاثة مخالب حمراء متجاورة”. تأتي جميع إصدارات 208 بشكل قياسي مع مرايا سوداء لامعة بينما سيتمكن المتسوقون من الاختيار بين سبعة ألوان للجسم تتكون من: الأصفر Agueda Yellow والرمادي Selenium Gray والرمادي Artense Gray و الأسود Perla Black والأبيض Banquise White والأحمر Elixir Red والأزرق Vertigo Blue. تضيف نسخة GT أقواس عجلات سوداء وسقفًا أسود اختياريًا.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

تتجلى التحديثات المرئية بتصميمات جديدة للعجلات مقاس 16 بوصة و 17 بوصة ، وحروف جديدة في الأمام والجانب والخلف ، ومقصورة داخلية مع أقمشة مقاعد جديدة بما في ذلك الكانتارا السوداء مع درزات خضراء Adamite Green. الترقيات الداخلية لا تتوقف عند هذا الحد، حيث تأتي لوحة العدادات الرقمية مقاس 10 بوصات بشكل قياسي في طرازي Allure و GT ، بينما توجد الآن شاشة معلومات ترفيهية مقاس 10 بوصات عبر مجموعة 208 بأكملها. كما تم تحديث عجلة القيادة بشعار بيجو الجديد ، كما حصلت الموديلات المجهزة بناقل حركة يدوي بست سرعات على مقبض ناقل حركة جديد.

كما زودت بيجو 208 الجديدة بنظام i-Connect الخاص بها كمعيار قياسي بينما يتوفر نظام المعلومات والترفيه i-Connect المتقدم كخيار. يتم التحكم في كلاهما من خلال شاشة 10 بوصة جديدة تتضمن Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto. ويأتي طرازي Allure و GT أيضًا مع 3 مآخذ USB-C وشاحن لاسلكي أكثر قوة وكاميرات انتظار أمامية وخلفية عالية الدقة.

ثم نصل إلى المحركات. ولعل أهمها 208 سيارة كهربائية بالكامل E-208 تأتي مزودة ببطارية 51 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 156 حصان جيد لنطاق 400 كيلومتر (في دورة WLTP ويشتمل بشكل قياسي على شاحن أحادي الطور بقوة 7.4 كيلو واط بينما يتوفر شاحن ثلاثي الطور 11 كيلو واط كخيار. يمكن شحن البطارية من 20٪ إلى 80٪ في أقل من 25 دقيقة على الشاحن السريع.

أولئك الذين لا يرغبون بالنسخة الكهربائية سيكونون قادرين على شراء 208 سواء بأشكال هجينة أو محركات ICE. وتشهد الطرازات الهجينة نظام 48 فولت مقترنًا بمحركات البنزين PureTech بقوة 100 حصان و 136 حصانًا ، بينما تتكون طرازات ICE من محرك 3 أسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 75 حصانًا ومحرك 3 أسطوانات سعة 1.2 لترًا بقوة 100 حصان. يحتوي PureTech 75 على علبة تروس يدوية من 5 سرعات بينما تم تجهيز PureTech 100 بعلبة تروس يدوية مؤلفة من 6 سرعات.

 

تتوفر الكثير من ميزات الأمان أيضًا بشكل قياسي عبر النطاق بما في ذلك التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، والتحذير من مغادرة المسار النشط ، ومراقبة النقطة العمياء ونظام تنبيه انتباه السائق.

Tagged . Bookmark the permalink.