بورش 911 أر أس أر 1977 الكلاسيكية المعاد تصميمها

سيارات بورش 911 الكلاسيكية المُعاد تعديلها لا تنتهي، وعلى الرغم من أن شركة Singer هي الشركة الأكثر شهرة في هذا المجال، إلا أن هناك الكثير من الشركات الأخرى التي تتمتع بالخبرة في جعل سيارات 911 الكلاسيكية أفضل. إحداها هي ديزاين فيلي Design Velkē التي يقع مقرها في سيداربورج بولاية ويسكونسن، حيث ستجد سيارة من طراز 911 RSR أر أس أر 1977 المذهل معروضة للبيع.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

من الناحية البصرية، لا تبدو السيارة مختلفة تمامًا عن سيارة 911 RSR الأصلية التي ظهرت في منتصف السبعينيات. في الواقع، لن يتمكن سوى أكثر عشاق بورش من ملاحظة الاختلافات. على الرغم من المظهر المألوف، فقد تم بذل قدر غير عادي من العمل لإنشاء سيارة بورش 911 موديل 77، وليس من المفاجئ أن يصل سعرها إلى 359.900 دولار.

بدأ تصميم Velkē عن طريق صنع جميع ألواح الهيكل المعدنية المخصصة. تم بعد ذلك تجهيز الجزء الخارجي بالكامل في ديترويت قبل أن يتم جلبه الى ورشة الطلاء وإعطائه الظل الأخضر المشرق الذي تراه. لقد تم تصميمها لتكون سيارة سائق مفعم بالحيوية وتستفيد من مجموعة مذهلة من التعديلات الميكانيكية.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

تبدأ الترقيات بالمحرك الذي يأتي بسعة 3.2 لتر مع أسطوانات Mahle مقاس 98 مم، وكرنك مصنع، ورؤوس أسطوانات 911 SC، ومحامل 911 GT3 الرئيسية، وشدادات سلسلة جديدة، وزنبركات صمامات مخصصة، ورؤوس من الفولاذ المقاوم للصدأ، و أكثر. المحرك يأتي بقوة أكثر من 280 حصان ويستخدم أيضًا مضخة الزيت من 996 911 ويأتي كاملاً مع عادم مصمم خصيصًا. تحتوي السيارة أيضًا على مجموعة أسلاك مخصصة تم تجميعها في هولندا ومصممة لتكون بسيطة قدر الإمكان، مما يزيل أي أسلاك غير ضرورية ويجعل كل شيء يبدو جميلًا ومرتبًا.

يصف مالك Design Velkē، ديف ويلكي، المقصورة الداخلية للسيارة بأنها “متناثرة للغاية”، وهذا وصف مناسب تمامًا. بخلاف عجلة القيادة Momo ثلاثية الأضلاع، والمقاييس المخصصة، والمقاعد الصحيحة، هناك القليل جدًا مما يحدث في المقصورة، وهو ما يناسب مركبة تركز مثل هذه السيارة.

Tagged . Bookmark the permalink.