قدمت شركة بورش اليوم طراز فيجين 357 سبيدستر Vision 357 Speedster والتي تعتمد على تقنية الأداء الكهربائي لبورش 718 جي تي 4. لذا فإن المحركات الكهربائية وتكنولوجيا البطاريات تأتي من Mission R والشاسيه من 718 GT4 Clubsport. بعد العرض العالمي الأول في مهرجان Goodwood للسرعة 2023 ، سيتم عرض دراسة التصميم هذه في Rennsport Reunion في الولايات المتحدة الأمريكية في نهاية سبتمبر 2023.
تحتوي السيارة الاختبارية على الزجاج الأمامي القصير الذي يبدو وكأنه يجلس القرفصاء الذي يعتبر نموذجيًا للسرعة ، مما يضفي مزيدًا من التركيز على جسم السيارة المترابط. يمتد الجانب الأيمن من السيارة على غطاء tonneau من النوع الذي كان شائعًا في السابق في السيارات الرياضية المكشوفة. يظهر مسند رأس السائق معلقًا في الهواء بسبب عنصر الانقلاب الكربوني المصمم تقنيًا خلفه. وخلف ذلك يوجد باب منفذ الشحن ومرساة لسرعة القيادة الكلاسيكية.
السيارة النموذجية تأتي بلونين من الدرجتين الرماديتين Marble Grey و Grivelo Gray Metallic، هذا التصميم مستوحى من رواد رياضة السيارات التاريخيين ، مثل الرفارف الأمامية المستخدمة للحماية من الصخور المتطايرة في سيناريوهات السباق والأجنحة الأمامية ، والتي تتميز باللون المعدني الداكن. كما تم طلاء العجلات الأمامية باللون الرمادي المعدني Grivelo. يُستكمل هذا بالتناقضات باللون الأزرق Miami Blue.
يتميز شعار الذكرى السنوية بـ “75” الكبير وعامي “1948” و “2023” بوجود ألوان Grivelo Gray Metallic و Miami Blue وهو بديل جديد للعناصر الزخرفية لسيارة Coupé Vision 357 ، حيث تم استخدام اللون الأحمر كلون إضافي. وتم رسم التصميم الأسطوري خصيصًا للسيارة الاختبارية من قبل مصممي بورش ، الذين وضعوا أيديهم أيضًا على شعار “Speedster” القوي. الكاميرات تحل محل المرايا الخارجية. كما هو الحال في السيارات الكلاسيكية ، لا يتم وضع المرايا على الأبواب ، ولكن إلى الأمام على الرفارف. كما تتميز 357 المكشوفة بشكل جديد محسّن من الناحية الديناميكية الهوائية يذكرنا بالأجنحة.
التفاصيل الأخرى للتصميم الخارجي مألوفة من السيارة الاختبارية الشقيقة: يتميز الخاتم المضيء ذو الأربع نقاط في المقدمة بتصميم دائري يستحضر ذكرى بورش 356. تقع المصابيح الخلفية خلف مجموعة منقوشة من النقاط في الجسم نفسه. إشارة أخرى إلى خط طراز بورش الأول هي نمط الشبك الرأسي في الخلف. تم دمج ضوء الفرامل الثالث في تصميم الشبكة.
المسار العريض يعطي انطباعًا صعوديًا ويعزز استقرار القيادة. العجلات مقاس 20 بوصة مصنوعة من المغنيسيوم ومجهزة بأغطية محور من ألياف الكربون وأقفال مركزية. من الناحية المرئية ، تذكرنا السيارة أيضًا بسيارات بورش الأسطورية: 356 A و 356 B مع مكابح أسطوانية ذات حواف بدائرة الترباس الكبيرة بشكل ملحوظ البالغة 205 ملم.
تم تقليص المقصورة الداخلية إلى المستوى الأساسي ومصممة بالكامل للسائق. ويُعد وضع المقعد المنخفض المتدلي أمرًا رياضيًا بشكل جوهري. تم دمج هيكل المقعد المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون في الهيكل الأحادي. يجلس السائق على منصات مغطاة بـ Racetex ويتم تثبيته بإحكام في مكانه بواسطة حزام أمان من ست نقاط مع حزام حزام Miami Blue. توجد مجموعة العدادات أعلى عمود التوجيه كسطح شفاف. تجسد عجلة القيادة الخاصة بالسباقات الخفة ، بينما يظهر ممتص الصدمات كما لو كان معلقًا. وفي الوقت نفسه ، فإن عناصر التحكم الفردية تعيد النظر في اللون الأزرق ميامي من الخارج.
تتميز لوحة العدادات بأكملها بلمسة نهائية من نسج الكربون. كبديل لحجرة القفازات التقليدية ، يمكن استخدام أحزمة Miami Blue في الجزء الأيمن العلوي لتأمين الملحقات. تحل أحزمة القماش البسيطة محل مقابض الأبواب التقليدية. هذه التفاصيل من بيئة السباق توفر الوزن.
