قدمت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو للعالم سيارة رينو سينيك فيجن النموذجية ، وهي عرض للقوة يتيح رؤية الشركة للتنقل المستدام بالكامل.
في الوقت الحالي ، تجسد هذه السيارة النموذجية ببساطة رؤية العلامة التجارية لمستقبل أكثر اخضرارًا وأمانًا وشمولية. وبالتالي ، فقد قامت الشركة بخلط أفضل ما في العالمين مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية والهيدروجين (H2-EV ، باختصار) التي تم تطويرها لتحسين “قابلية الاستخدام والتوافق البيئي”. بصرف النظر عن التصميم الصندوقي الذي يشبه الكروس أوفر ، تم تصميم Scenic Vision أيضًا لتقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 75٪ مقارنةً بالسيارة الكهربائية “التقليدية”!
لكن التطورات التكنولوجية – مثل الميزات الموجودة على متن السيارة والتي تم تصورها على أنها قادرة على خفض معدلات الحوادث بنسبة تصل إلى 70٪ – لا تشكل عائقًا أمام تحقيق شعور حديث وفاخر ، في الداخل والخارج.
لذلك ، فإن السيارة المبتكرة ليست فقط قابلة لإعادة التدوير بنسبة 95٪ بما في ذلك البطارية، ولكنها أيضًا مجهزة بأبواب تفتح عكسيا ولا يوجد أيضًا عمود B، وعجلات مقاس 21 بوصة ، وسائد هوائية “Cocoon” ، بالإضافة إلى “مقصورة معبرة للغاية” وعالم مرسوم في الداخل والذي يتضمن أشياء مثل ألواح الأبواب ثنائية اللون ، من بين أشياء أخرى.
من حيث التصميم ، يتبنى هذا الطراز أحدث تطور للغة تصميم رينو بهيكل منحوت بشدة وخطوط شخصية قوية وتفاصيل مستقبلية. تعمل الصورة الظلية ذات الصندوقين على سد الفجوة بين سيارات الدفع الرباعي والهاتشباك ، وتنأى بنفسها عن سيارات MPV الماضية في Scénic.
في المقدمة ، تتمتع المصابيح الأمامية الرفيعة بتقنية LED بمظهر جريء ، مع وحدات LED إضافية موضوعة على مستوى منخفض وأنواع جديدة من المنسوجات للشبكة والمصد.
المظهر الجانبي ديناميكي تمامًا بفضل السطح غير التقليدي للأبواب وعجلات الخيال العلمي مقاس 21 بوصة. في الخلف ، تبدو الأشياء أكثر واقعية مع المصابيح الخلفية LED على شكل ذراع الرافعة ، والشارة المضيئة والجناح الخلفي البارز. وقال كبير المصممين جيل فيدال إن الطراز جاهز للانتاج بنسبة 90 في المائة للإنتاج ، بينما قال إن التصميم الخارجي سيتطور.
تأتي هذه السيارة بطول 4.49 مترًا وتمهد الطريق لنموذج كهربائي بالكامل سيصبح رسميًا في عام 2024. وحتى ذلك الحين ، تستفيد السيارة المعروضة من المكونات المتوفرة بالفعل ، مثل محرك كهربائي بقوة 160 كيلوواط / 215 حصانًا مشتق من وحدة Megane E-Tech Electric ، وبطارية قابلة لإعادة التدوير 40 كيلو واط في الساعة سيتم إنتاجها في فرنسا اعتبارًا من عام 2024، بالإضافة إلى خلية وقود بقدرة 15 كيلو واط – ربما عند دمجها جميعًا – من شأنه أن يتيح مدى قيادة يصل إلى 800 كم.
