سوزوكي فيتار المجدّدة – الطراز الهجين الكامل ينضم الى العائلة

أعلنت سوزوكي عن عودة إسكودو Escudo في اليابان هذا الطراز معروف باسم فيتارا في الأسواق العالمية ، بعد مرحلة توقف قصيرة بعد توقف SUV العام الماضي.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

وبينما تبدو متطابقة مع سابقتها ، فإن Suzuki Vitara الجديدة تستفيد من مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة كليًا التي تساعدها على المضي قدمًا لفترة قصيرة قبل وصول خليفتها المعاد تصميمها بالكامل.

الجيل الرابع الحالي من سوزوكي فيتارا موجود منذ عام 2014 ، على الرغم من أنه تلقى تحديثات مهمة منذ ذلك الحين. مع عملية تحسين في عام 2018 ومحركات حديثة بشاحن توربيني ، تليها إضافة تقنية هجينة معتدلة 48 فولت في عام 2020 ، وأخيراً تقنية هجينة كاملة بقدرة 140 فولت في عام 2022. هذا التحديث الأخير هو الخيار الوحيد في اليابان ، على الرغم من أنه سيتم بيعه في أوروبا جنبًا إلى جنب مع الهجين المعتدل.

تجمع مجموعة نقل الحركة الجديدة بين محرك DualJet رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ينتج قوة تبلغ 101 حصان / 74 كيلو واط وعزم دوران 132 نيوتن متر، مع محرك كهربائي بقوة 33 حصان / 24.6 كيلو واط وعزم دوران 60 نيوتن متر.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

تشير البيانات إلى أن الناتج المشترك هو 116 حصانًا  / 85 كيلو واط  وهو أقل من 129 حصانًا / 95 كيلو واط  لمحرك TurboJet الهجين الخفيف سعة 1.4 لتر.

التسارع من 0-100 كم / ساعة يتم في خلال 12.7 ثانية والسرعة القصوى تبلغ 179 كم / ساعة، مقارنة بـ 9.7 ثانية و 190 كم / ساعة في الطراز الهجين الخفيف.

تنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من 6 سرعات من ASG مع ذراع نقل السرعات ، جنبًا إلى جنب مع نظام AllGrip AWD الرباعي الدفع من سوزوكي.

يقدم هذا الأخير أوضاعًا تلقائية ، ورياضية ، وثلجية ، وقفلية ، مما يتيح قدرة كبيرة على الطرق الوعرة مع تحسين الأداء. في بعض الأسواق الأوروبية ، تأتي فيتارا الهجينة أيضًا بفئة الدفع بالعجلات الأمامية مع كون نظام الدفع الرباعي اختياريًا ، مثل باقي مجموعة سوزوكي.

تعد بطارية 6 Ah أكبر من البطاريات الهجينة الخفيفة ، وبالتالي فهي مثبتة أسفل مساحة الشحن . بفضل ذلك ، يمكن تشغيل  Vitara بالطاقة الكهربائية وحدها في ظل سيناريوهات معينة مثل التباطؤ أو الرجوع للخلف. وتقول سوزوكي أن معدل استهلاك الوقود يبلغ 5.1 لتر / 100 كم.

يتم بيع Suzuki Escudo في اليابان حيث تبلغ تكلفة الدرجة المفردة المتاحة 2،970،000 أي أكثر بقيليل من 21 ألف دولار مع الكثير من المعدات القياسية من حيث السلامة (ADAS) والراحة. وفي أوروبا ، يتم تقديم سوزوكي فيتارا منذ أوائل عام 2022 بأسعار تبدأ من 32.5 ألف دولار ، مما يجعلها أغلى من الأخوة الأقوى.

Tagged . Bookmark the permalink.