أعلنت تويوتا رسمياً عن خططها لتقديم أحدث سياراتها الرياضية من طراز جي أر Gazoo Racing (GR) في 31 مارس / اذار الحالي. وبينما أعلن صانع السيارات بخجل عن التفاصيل ، ليس هناك شك في أن النموذج هو جي أر كورولا GR Corolla المرتقب.
كما هو متوقع ، فقد تم منحها تحولًا قويًا حيث تتميز هاتشباك برفارف أمامية رياضية مع فتحات تهوية باللون الأسود اللامع بالإضافة إلى شارة GR مع عجلات خفيفة الوزن مدعومة بنظام فرامل عالي الأداء وملاقط حمراء تتميز بشعارات GR. أخيرًا وليس آخرًا ، يمكننا أن نرى التنانير الجانبية الديناميكية الهوائية بحروف “GR-FOUR”.
هذا الأخير هو إشارة إلى نظام الدفع الرباعي الدائم الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من تويوتا. في GR Yaris ، تقدم ثلاثة أوضاع مختلفة تعرف باسم Normal و Sport و Track. يحتوي الوضع العادي على تقسيم بنسبة 60:40 ، بينما يرسل الوضع الرياضي 70٪ من القوة للخلف “لمنح الأولوية لخصائص الدفع بالعجلات الخلفية”. وضع المسار ، من ناحية أخرى ، يقسم بنسبة 50:50 ويتم وصفه بأنه “مناسب للقيادة السريعة في أي ظروف طريق.”
ليس نظام الدفع الرباعي هو الشيء الوحيد الذي من المحتمل أن استعارته من GR Yaris حيث من المتوقع أيضًا أن يشترك الطرازان في محرك التوربوسعة 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات. والذي ينتج 261 حصانًا / 192 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر، مما يمكّن من التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في 5.5 ثوان ومحرك كهربائي محدود، أم السرعة القصوى فتصل الى 230 كم / ساعة.
ومع ذلك ، فقد أظهرت تويوتا بالفعل أن المحرك قادر على إنتاج المزيد من الطاقة ، حيث أن الإصدار المحدود GRMN Yaris يولد 272 حصانًا 200 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر. بغض النظر عن تصنيف GR Corolla ، يجب أن تكون أقوى بكثير من الطراز القياسي الذي يحتوي على 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 170 حصان / 125 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 205 نيوتن متر.
https://vimeo.com/event/1928953
الصور في الأسفل تعود لطراز كورولا هاتشباك العادي
